有些板上有溫度傳感器測(cè)量環(huán)境溫度，可用編程的方法用一個(gè)簡(jiǎn)單的函數(shù)調(diào)用從該傳感器獲取信息，確保元件在規(guī)定的範(fàn)圍內(nèi)工作。完全的計(jì)算是非常乏味和令人頭疼的，但是對(duì)整體性做更進(jìn)一步了解則用不著這樣費(fèi)勁。遺憾的是，數(shù)據(jù)采集板還冇有表明整體性的一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐中供應(yīng)商各用不同的方法來(lái)說(shuō)明精度，在的情況下，使用同一術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)供應(yīng)商描述的可能是不同的精度度量標(biāo)準(zhǔn)，他們的"精度"可能就是從不同的等式中得到。
HN7080A變壓器綜合測(cè)試係統(tǒng)華能 變壓器溫升試驗(yàn)裝置 異頻大地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 規(guī)格齊全

兩種操作模式：自動(dòng)模式、按鈕模式，且兩種操作模式自動(dòng)互鎖；

自動(dòng)化程度高，具有一鍵啟動(dòng)可自動(dòng)完成空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、變比測(cè)量、直流電阻測(cè)量、工頻試驗(yàn)、感應(yīng)試驗(yàn)；

集成度高、功能齊全，滿足10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV等不同電壓等級(jí)電力變壓器和特種變壓器出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、試驗(yàn)；

試驗(yàn)項(xiàng)目：

      空載損耗測(cè)量、空載電流百分比（自動(dòng)換算到額定電壓下數(shù)值）；

      負(fù)載損耗測(cè)量、阻抗電壓百分比（自動(dòng)換算到額定電流參考溫度下數(shù)值）；

      繞組直流電阻快速測(cè)量；

      變比組彆自動(dòng)測(cè)量（電壓比測(cè)量，連接組標(biāo)號(hào)試驗(yàn)）；

      外施耐壓試驗(yàn)（工頻耐壓試驗(yàn)）；

      感應(yīng)耐壓試驗(yàn)（倍頻倍壓試驗(yàn)）；

      絕緣電阻測(cè)量；

      雷電衝擊試驗(yàn)；

      絕緣油試驗(yàn)（擊穿電壓、閃點(diǎn)、酸值、體積電阻率、水分等）；

      局部放電試驗(yàn)；

      溫升試驗(yàn)；

可完成10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV及特種變壓器的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和試驗(yàn)；華能 變壓器溫升試驗(yàn)裝置 異頻大地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 規(guī)格齊全新方法還有如電子順磁共振、原子標(biāo)度應(yīng)力測(cè)試、電子衍射、無(wú)反衝核的共振散射和吸收，誘發(fā)激波脈衝和正電子湮冇等。目前，已有近5種方法被列為無(wú)損檢測(cè)的範(fàn)疇。由於汽車(chē)零部件幾何形狀複雜，要求設(shè)備水平高，使用材料複雜，要求設(shè)備多樣化、精度高。另外，汽車(chē)零部件的生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn)，有一定節(jié)拍監(jiān)測(cè)要求，且隻有降低檢測(cè)費(fèi)用，才能降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，提高在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。