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當然,你可以兩次分彆測不同的點,然後比較,或者用李育沙法測兩個信號的相位差。這是因為為了保證電氣上的**,多數電子儀器都通過電源線與**地線相連。示波器,信號發(fā)生器,穩(wěn)壓電源等的地線同樣到了**地,所以這兩個地是連著的,如果將示波器的地連在電路的其他位置,而不是信號源的地所連在的地方,則有一部分電路會短路。雙蹤示波器有兩個,可以同時測量兩個信號,但這兩個的地線都與示波器的**地相連接,所以兩個的地線不能同時接在某一電路的不同兩點上,否則將使這兩點通過示波器發(fā)生電氣短路。
HN6200A大型地網接地電阻測試儀
異頻地網接地電阻測試儀 華能牌三相電容電流測試儀 操作說明
測試操作步驟
1) 檢查用於試驗的電流線、電壓線和地網線是否有斷路現象(可以用萬用表測量),地樁上的鐵鏽是否乾淨,其埋進深度是否合適(>0.5米),同時檢查測試線與地樁的連接是否導通,如未導通,請?zhí)幚磲嶂匦逻B接。
2) 電流測試線與電壓測試線的長度比為1:0.618,電流測試線的長度應是地網對角線的3—5倍。
3) 電流測試線和電壓測試線按規(guī)定的長度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上(如圖2所示)。
4) 將已放好的測試線檢查一遍,將萬用表一端接電流線或電壓線,另一端接地網線如無阻值顯示即為斷路,確認完好再進行測試。
5) 檢查連線無誤後,給儀器接上AC220V/50HZ電源,對儀器進行通電。
6) 按測量鍵,開始測量
7) 儀器顯示測試結束後,記錄測試數據(本儀器可多次重複測量)。
8) 關掉儀器電源後,拆除連線,測試過程結束。與使用連續(xù)波類似,通常在接近設備飽和點的功率電平下,將已知功率激勵信號發(fā)送到PA的輸入端。測量諧波輸出功率時,工程師通常會根據測量時間和所需的準確度等不同限製條件而采用圖通方法。實際上,3GPPLTE和IEEE802.11ac等無線標準並冇有對諧波的要求進行具體的規(guī)定,而是規(guī)定了在一定頻率範圍內雜散輻射要求。,3GPPLTE規(guī)定LTE發(fā)射器在超過1GHz的頻率下,在1MHz的帶寬內不能發(fā)射超過-30dBm的功率。
3.儀器操作說明:
1) 打開電源開關,計算機進行自檢,液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。
1)
2) 在光標當前所示項目,按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更,並循環(huán)指示,流程見圖5所示。
本儀器是測量地網接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術,不需大電流測量,能在變電站強乾擾環(huán)境下測得50Hz的準確數據,測量結果由大屏幕液晶顯示,自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻,更能真實反映地網的實際特性。單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。旋轉式速度傳感器的結構和特征旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸,這類傳感器的工作原理如所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈衝傳感器,發(fā)送出一連串的脈衝。每個脈衝代表著一定的距離值,從而就能測出線速度V。
◆大型地網接地電阻測試儀 產品特點
1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波,頻率與工頻相差更小0.25Hz,為5Hz??捎渺?0hz或60hz兩種頻率進行測量。
2、測量精度高?;菊`差0.005Ω,可用來測量接地阻抗更小的大地網。
3、功能強大??蓽y量電流樁,電壓樁,地網阻抗、接地電阻,接地導通、土壤電阻率等。
技術參數
1、測量範圍:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、測量誤差:±(讀數×2%+0.005Ω)
4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力:10V
5、測試電流波形:正弦波
6、測試電流頻率:單頻:40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
雙頻:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz
按 鍵可移動光標至各菜單項,並循環(huán)指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。
異頻地網接地電阻測試儀 華能牌三相電容電流測試儀 操作說明監(jiān)測電池的整體情況,通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進行實時檢測;管理電池的工作狀態(tài),對電池進行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒,計算剩餘容量(SOC)、放電功率,報告電池劣化程度(SOH)和剩餘容量(SOC)狀態(tài);電池狀態(tài)預估,根據電池的電壓電流及溫度用算法控製輸出功率以獲得行駛裡程,以及用算法控製充電機進行電流的充電。而這一係列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控製器、電機控製器、能量控製係統(tǒng)、車載顯示係統(tǒng)等進行實時通信,終保證對電池組進行合理有效的管理控製,具體的結構框圖如所示。