國(guó)內(nèi)車(chē)禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對(duì)結(jié)果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計(jì)的。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量不斷攀升，更嚴(yán)格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當(dāng)前隻是傳言）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)車(chē)禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，駕考嚴(yán)格化也在情理之中。駕考嚴(yán)格化的有效實(shí)施大致在21年前後，智能化駕考推廣普及。

HN6200A大型地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀

異頻地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 華能牌電容電流測(cè)試儀 使用方法  本儀器是測(cè)量地網(wǎng)接地電阻和接地點(diǎn)之間的接地導(dǎo)通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術(shù)，不需大電流測(cè)量，能在變電站強(qiáng)乾擾環(huán)境下測(cè)得50Hz的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，測(cè)量結(jié)果由大屏幕液晶顯示，自帶微型打印機(jī)可打印輸出。儀器能測(cè)量接地阻抗和接地電阻，更能真實(shí)反映地網(wǎng)的實(shí)際特性。的左邊為欠補(bǔ)償波形，中間為正常波形，右邊為過(guò)補(bǔ)償波形。無(wú)源補(bǔ)償如ZDS2024PLUS標(biāo)配ZP1025S高阻無(wú)源電壓，具體參數(shù)如下表：表1ZP1025S規(guī)格型號(hào)1.21.2高壓差分介紹下差分的概念：差分信號(hào)是互相參考，而非參考接地的信號(hào)。高壓差分實(shí)質(zhì)上是由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的電壓組成，分彆對(duì)地有良好絕緣和較高阻抗，可以在更寬的頻率範(fàn)圍內(nèi)提供很高的共模比，可將任意間的兩點(diǎn)浮接信號(hào)，轉(zhuǎn)換成對(duì)地的信號(hào)，主要用於開(kāi)關(guān)電源等行業(yè)測(cè)試，原理圖如所示。

◆大型地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 產(chǎn)品特點(diǎn)
    1、測(cè)量的工頻等效性好。測(cè)試電流波形為正弦波，頻率與工頻相差更小0.25Hz，為5Hz。可用於50hz或60hz兩種頻率進(jìn)行測(cè)量。
    2、測(cè)量精度高。基本誤差0.005Ω，可用來(lái)測(cè)量接地阻抗更小的大地網(wǎng)。
   3、功能強(qiáng)大?？蓽y(cè)量電流樁，電壓樁，地網(wǎng)阻抗、接地電阻，接地導(dǎo)通、土壤電阻率等。
    技術(shù)參數(shù)
   1、測(cè)量範(fàn)圍：0～5000Ω
   2、分 辨 率：0.001mΩ
   3、測(cè)量誤差：±（讀數(shù)×2％+0.005Ω）
   4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力：10V
   5、測(cè)試電流波形：正弦波
   6、測(cè)試電流頻率：?jiǎn)晤l：40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設(shè)置
              雙頻：50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進(jìn)0.25Hz
                  60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進(jìn)0.25Hz

測(cè)試操作步驟

1） 檢查用於試驗(yàn)的電流線、電壓線和地網(wǎng)線是否有斷路現(xiàn)象（可以用萬(wàn)用表測(cè)量），地樁上的鐵鏽是否乾淨(jìng)，其埋進(jìn)深度是否合適（>0.5米），同時(shí)檢查測(cè)試線與地樁的連接是否導(dǎo)通，如未導(dǎo)通，請(qǐng)?zhí)幚磲嶂匦逻B接。

2） 電流測(cè)試線與電壓測(cè)試線的長(zhǎng)度比為1：0.618，電流測(cè)試線的長(zhǎng)度應(yīng)是地網(wǎng)對(duì)角線的3—5倍。

3） 電流測(cè)試線和電壓測(cè)試線按規(guī)定的長(zhǎng)度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上（如圖2所示）。

4） 將已放好的測(cè)試線檢查一遍，將萬(wàn)用表一端接電流線或電壓線，另一端接地網(wǎng)線如無(wú)阻值顯示即為斷路，確認(rèn)完好再進(jìn)行測(cè)試。

5） 檢查連線無(wú)誤後，給儀器接上AC220V/50HZ電源，對(duì)儀器進(jìn)行通電。

6） 按測(cè)量鍵，開(kāi)始測(cè)量

7） 儀器顯示測(cè)試結(jié)束後，記錄測(cè)試數(shù)據(jù)（本儀器可多次重複測(cè)量）。

8） 關(guān)掉儀器電源後，拆除連線，測(cè)試過(guò)程結(jié)束。標(biāo)準(zhǔn)：DIN4839測(cè)試項(xiàng)目：汽車(chē)電子的引擎啟動(dòng)測(cè)試說(shuō)明：該測(cè)試波形對(duì)電源的電壓上升、下降有嚴(yán)格要求，而全天科技可編程直流電源在此項(xiàng)上擁有，完全能夠滿(mǎn)足測(cè)試需求。輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)：ISO1675-2測(cè)試項(xiàng)目：汽車(chē)電子的引擎啟動(dòng)測(cè)試說(shuō)明：該測(cè)試波形與DIN4839標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試波形類(lèi)似，在中間部分增加一段交流成分的測(cè)試，更加真實(shí)的模擬引擎啟動(dòng)測(cè)試。輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)：ISO1675-2測(cè)試項(xiàng)目：汽車(chē)電子的引擎啟動(dòng)測(cè)試說(shuō)明：該測(cè)試波形用來(lái)模擬汽車(chē)複雜電路中熔斷器後，其他電路的電壓瞬時(shí)跌落對(duì)於電子設(shè)備的衝擊。

3．儀器操作說(shuō)明：

1） 打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，計(jì)算機(jī)進(jìn)行自檢，液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。

1） 按   鍵可移動(dòng)光標(biāo)至各菜單項(xiàng)，並循環(huán)指示。被選中項(xiàng)反白字體顯示。選擇鍵的流程見(jiàn)圖4所示。

2） 在光標(biāo)當(dāng)前所示項(xiàng)目，按▼ ▲鍵鍵可進(jìn)行該項(xiàng)菜單的變更，並循環(huán)指示，流程見(jiàn)圖5所示。

異頻地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 華能牌電容電流測(cè)試儀 使用方法測(cè)試要求電源在輸入下降至標(biāo)稱(chēng)值的40%時(shí)繼續(xù)工作200ms，在輸入降至標(biāo)稱(chēng)值的70%時(shí)繼續(xù)工作500ms。即100V交流電壓輸入時(shí)為40Vac。儘管如此，仍有一種方法可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)A。修改產(chǎn)品的低電壓輸入保護(hù)電路將允許電源短時(shí)間內(nèi)在低輸入電壓下工作。由於交流輸入電流較高，用戶(hù)必須確保電源未滿(mǎn)載運(yùn)行，許多用戶(hù)以此來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。由於保持時(shí)間與實(shí)際功耗有關(guān)，在50%的負(fù)載下運(yùn)行電源會(huì)使保持時(shí)間顯著增加。