繼電器可以阻擋部分的損害，但是隨著係統(tǒng)的使用，繼電器使用的壽命將會(huì)大大地縮短。就算正確地操作係統(tǒng)，但是如果進(jìn)行一些故障的設(shè)備測(cè)試，這個(gè)也會(huì)給開(kāi)關(guān)係統(tǒng)造成很大的壓力。開(kāi)關(guān)故障診斷方法由於開(kāi)關(guān)係統(tǒng)的易損性，這就要求用戶(hù)采用一些針對(duì)開(kāi)關(guān)係統(tǒng)的測(cè)試檢驗(yàn)的方式。在一些平臺(tái)上，VXI，就曾經(jīng)提供過(guò)一些繼電器的檢測(cè)的方法。這個(gè)方法包括了能夠一些不太協(xié)調(diào)的自檢方式，有時(shí)候它隻是檢測(cè)控製係統(tǒng)，而不是繼電器的連接（其實(shí)這部分是很容易損壞的）。
HN6000A四通道變頻抗乾擾高壓介質(zhì)損耗測(cè)試儀  HN60四通道介質(zhì)損耗測(cè)試儀 華能變壓器特性測(cè)試 直流電阻測(cè)試儀

   該儀器可用正、反接線(xiàn)方法測(cè)量不接地或直接地的高壓電器設(shè)備?？梢詼y(cè)量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用於電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設(shè)備的介損測(cè)量。

抗乾擾介損自動(dòng)測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、準(zhǔn)確度：
    Cx: ±（讀數(shù)×1%+1pF）
    tg: ±（讀數(shù)×1%+0.00040）
    2、抗乾擾指標(biāo)： 變頻抗乾擾，在200%乾擾下仍能達(dá)到上述準(zhǔn)確度
    3、電容量範(fàn)圍：
    內(nèi)施高壓： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高壓： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效數(shù)字
    4、tg範(fàn)圍： 不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動(dòng)識(shí)彆。
    5、試驗(yàn)電流範(fàn)圍：10μA～1A
    6、內(nèi)施高壓： 
    設(shè)定電壓範(fàn)圍：0.5～10kV
    輸出電流：200mA
    升降壓方式： 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
    試驗(yàn)頻率：
    45、50、55、60、65Hz單頻     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動(dòng)雙變頻但當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)變革日新月異，一方麵現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)品通過(guò)不斷改良、，技術(shù)水平大幅提升，另一方麵，新材料、新技術(shù)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用速度加快，推動(dòng)新類(lèi)型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機(jī)控製器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車(chē)動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機(jī)應(yīng)用多的類(lèi)型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟，如特斯拉，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特彆是乘用車(chē)方向。
    頻率準(zhǔn)度： ±0.01Hz
    7、外施高壓：
    正接線(xiàn)時(shí)試驗(yàn)電流1A，工頻或變頻40-70Hz
    反接線(xiàn)時(shí)試驗(yàn)電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz
    8、CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30AHN60四通道介質(zhì)損耗測(cè)試儀 華能變壓器特性測(cè)試 直流電阻測(cè)試儀此外，利用不同檢測(cè)儀器中的共同部分，組成以以太網(wǎng)為傳輸手段的開(kāi)放式數(shù)字信息處理平臺(tái)，可以把信號(hào)發(fā)生的控製、數(shù)據(jù)采集、係統(tǒng)軟件、可視化等通用部分共用。由於這種無(wú)損檢測(cè)集成技術(shù)對(duì)信號(hào)的綜合性要求較高，故必須為信息的傳輸提供高速的連接方式。階段：機(jī)電一體化集成技術(shù)自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是機(jī)電一體化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。這是在儀器集成的基礎(chǔ)上，加上機(jī)電一體化的自動(dòng)控製、檢測(cè)、判斷和結(jié)果處理等係列功能的智能自動(dòng)化檢測(cè)係統(tǒng)。