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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 蓄電池充放電機 長期供應
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知係統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài),並使車輛按照人的意願到達目的地,終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助係統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
而使用ZLG提供的AWTK,能夠?qū)崿F(xiàn)十分酷炫的顯示和操作效果,並且能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺的開發(fā),讓呆板的界麵一去不返。AWTK顯示界麵產(chǎn)品往往需要對數(shù)據(jù)做處理,如何將數(shù)據(jù)立體直觀的顯示出來?是界麵設計的一大難點。AWTK內(nèi)置很多不同顯示形式的設計,包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現(xiàn)數(shù)據(jù),告彆人為、呆板設計。AWTK顯示界麵工業(yè)控製隨著計算機以及控製技術的發(fā)展,傳統(tǒng)的工業(yè)控製技術已經(jīng)逐漸地被智能控製技術所替代,智能化工業(yè)控製係統(tǒng)的發(fā)展為工業(yè)領域的發(fā)展提供了強的技術保證,是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
磁傳感器有多種多樣的功能,但要特彆指出的是,其中有兩種功能的傳感器可以被廣泛集成到其它電路,那就是霍爾效應傳感器和磁通門傳感器?;魻栃獋鞲衅髂軌蚩煽康卦陔姶怒h(huán)境中運行,倍受製造商的推崇與喜愛。常見的應用包括油量表,主要用於檢測油箱中的浮子,同時它也可用於無刷電機,檢測轉(zhuǎn)子位置並對電流進行計時。當磁傳感器與其它電路集成時,製造過程無需材料或進行處理,有助於降低設計成本。與霍爾效應傳感器相比,磁通門傳感器則更加敏感,它能夠檢測到磁場中非常細微的變化。
二、主要功能及特點