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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 HN係列 規(guī)格齊全
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
同時(shí)，信號(hào)燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號(hào)燈，安裝傳感器對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請(qǐng)行人按鈕後，信號(hào)燈並冇有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過馬路，這意味著在信號(hào)燈變綠時(shí)，已無行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車無謂的等待，並因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當(dāng)檢測到路口冇有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號(hào)自動(dòng)發(fā)給信號(hào)控製機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車的通過，從而提升3%的車流通行率。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時(shí)，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
ES1高壓鉗形電流表，鉗口直徑5mm，測量範(fàn)圍.1mA-12A，配有伸縮式絕緣桿總長4米。方便，質(zhì)量輕等特點(diǎn)。ES1應(yīng)用在變壓器電流測量的一種方式。測試項(xiàng)目（變壓器進(jìn)線電流）從布袋裡拿出ES1高低壓鉗形電流表按紅色POWER鍵開機(jī)連接6KV伸縮式緣絕桿按下PEAK鍵，在數(shù)值下麵會(huì)出現(xiàn)一個(gè)鉗子形狀的符號(hào)，同時(shí)PEAK燈亮起找到變壓器進(jìn)線端，直接插入。停留六秒後，拔出鉗子，此時(shí)將會(huì)顯示出電流值是多少？此時(shí)電流為2.82A旋轉(zhuǎn)收縮絕緣桿，按下PEAK鍵，退出PEAK測量模式，按下POWER鍵關(guān)機(jī)。
