HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
定製定做 衝擊電壓發(fā)生器 智能型直流高壓發(fā)生器 超低頻耐壓試驗(yàn)裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

我們把積分時(shí)間這個(gè)術(shù)語定義為熱像儀內(nèi)部熱成像探測器生成一個(gè)單幀的曝光時(shí)間。以較長的曝光時(shí)間來操作熱像儀能夠提高靈敏度，但與此同時(shí)，這也限製了熱像儀的測溫範(fàn)圍：高溫物體如此明亮，以至於它們超出了熱像儀的規(guī)定測溫範(fàn)圍。如果一個(gè)場景或一組連續(xù)鏡頭包含需要同時(shí)測量的溫差，熱像儀的曝光時(shí)間應(yīng)大大縮短。但由於超出了規(guī)定的測溫範(fàn)圍，這種縮短本身會造成場景較冷區(qū)域溫差測量的能力下降，導(dǎo)致這些區(qū)域在屏幕上顯示為黑色或噪點(diǎn)，如至4所示。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

日常生活中，火災(zāi)這樣的意外災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，而且這種災(zāi)害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的，如果我們能即使發(fā)現(xiàn)這些隱火，準(zhǔn)確的判斷火災(zāi)的地點(diǎn)，通過煙霧發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，這樣我們就能做到早預(yù)防早撲滅，減少很多不必要的損失。車載由於霧霾天氣能見度低而導(dǎo)致的交通事故，在日常生活中屢見不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助係統(tǒng)，能為駕駛員提供在低能見度或者黑暗中清楚觀察車輛前方的信息，也可以看到汽車前照燈照射不到的區(qū)域、強(qiáng)光陰影中的行人、車輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險(xiǎn)性。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時(shí)

在這種情況下，驗(yàn)證PA是否會導(dǎo)致發(fā)射器超出此限製需要工程師在1MHz帶寬下測量不同諧波頻率下的輻射。實(shí)際上，工程師們采用了一係列方法來確保PA不會違反雜散輻射要求。在研發(fā)或特性實(shí)驗(yàn)室中，工程師通常會使用頻譜信號儀或是矢量信號儀直接測量雜散輻射。然而，在製造環(huán)境中，由於測試時(shí)間至關(guān)重要，工程師通常直接測量諧波功率並使用統(tǒng)計(jì)相關(guān)性來PA是否違反雜散輻射要求。測量調(diào)製信號的諧波需要仔細(xì)注意測量帶寬，因?yàn)橹C波所需的測量帶寬因不同階次的諧波而異。