HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來電諮詢 雷衝擊電壓發(fā)生器 全自動試驗變壓器 交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

電池管理係統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的**工作區(qū)域如所示。BMS的主要任務是保證電池係統(tǒng)的設計性能：**性;耐久性;動力性。鋰離子電池**工作區(qū)域示意BMS軟硬件的基本框架如所示，應該具有的功能：電池參數(shù)檢測。電池狀態(tài)估計。在線故障診斷。電池**控製與報警。充電控製。電池均衡。熱管理。網(wǎng)絡通訊。信息存儲。電磁兼容。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

eco-SPRAY係統(tǒng)的純?nèi)莘e式計量特性利用無限循環(huán)活塞原理執(zhí)行精密計量，無論粘度與供給壓力如何，都能夠確保進行量的塗敷。要獲得需要的塗層厚度，可通過簡單地調(diào)節(jié)空氣壓力、膠量、到基板的距離或塗敷速度來實現(xiàn)。eco-SPRAY設計直觀，便於使用，可針對不同物料和計量規(guī)程，采用一係列針嘴直徑和空氣帽進行調(diào)適。eco-SPRAY不僅能夠處理高粘度的膠水，還適合噴塗和霧化低粘度用作保形塗層的膠水。此處采用的兩款產(chǎn)品是Vitralit24F和Vitralit27F均為雙重固化膠。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

在車載通信係統(tǒng)中采用交換網(wǎng)絡的方法，將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM電氣接口規(guī)範的合規(guī)性與功能符合性。上述後兩個項目會影響與其他接入網(wǎng)絡的設備的互操作性。網(wǎng)絡連接車載傳感器的數(shù)量越來越多，這些傳感器可能來自不同的供應商，每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1：分布式車載傳感器網(wǎng)絡在早期，幾位汽車業(yè)人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。