HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 多功能指示儀表校驗(yàn)裝置 價格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

按相等時間間隔對信號采樣以重建波形，具體原理圖如圖1所示。適用場景：對波形捕獲模式無要求時使用。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式原理峰值捕獲模式在該模式下，示波器至少能顯示出來與采樣周期一樣寬的所有脈衝。原理：采集到采樣間隔信號的值和值，具體原理圖如圖2所示。適用場景：捕獲可能丟失的窄脈衝和高頻率的毛刺。注意事項(xiàng)：雖然該模式可避免信號混淆，但顯示的噪聲較大。圖2峰值捕獲模式原理平均捕獲模式在該模式下，可先設(shè)置一個平均次數(shù)N，具體設(shè)置方法為：在示波器前麵板上按下Acquire鍵，按下平均次數(shù)菜單軟鍵，通過調(diào)節(jié)A/B旋鈕設(shè)置平均次數(shù)的數(shù)值。

高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控製靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程控製、率、低功耗、相對尺寸小、抗打火，耐衝擊等特點(diǎn)。

此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域，如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上，也可應(yīng)用於元器件的測試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱龊稀?

我們可根據(jù)客戶的要求定製高電壓的大功率電源，電壓可連續(xù)可調(diào)，有短路、過壓、過流保護(hù)，可長期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

在**性方麵，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口**防護(hù)措施，明確禁止不**的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的**。看下充電樁係統(tǒng)的原理示意圖：充電樁係統(tǒng)是由變電與配電設(shè)備係統(tǒng)，充電設(shè)備係統(tǒng)，戶外設(shè)備係統(tǒng)，監(jiān)控層設(shè)備係統(tǒng)5大係統(tǒng)構(gòu)成。電網(wǎng)傳輸過來的高壓電壓通過高壓配電和變壓器降壓為低壓電壓，經(jīng)過低壓開關(guān)傳輸?shù)匠潆姌?，再由充電櫃將電流整流，濾波，放大，讓電壓和電流達(dá)到了要求值。

比如車載廣播係統(tǒng)、係統(tǒng)、固件程序等。列車TCN網(wǎng)絡(luò)類型但由於以太網(wǎng)本身的物理層、鏈路層、協(xié)議棧的複雜性，導(dǎo)致其可靠性、網(wǎng)絡(luò)失效影響和魯棒性還都在驗(yàn)證中，故列車的主要控製係統(tǒng)還冇有大批量使用以太網(wǎng)作為主要控製通訊方式。以太網(wǎng)通訊和主流的MVCANopen通訊對比，如表1所示。表1TCN幾種通訊方式對比可以看出，采用以太網(wǎng)接口主要優(yōu)點(diǎn)是傳輸大數(shù)據(jù)量時，可以減少傳輸時間，但是會增加布線成本、布線難度，以及以太網(wǎng)通訊由於極度依賴於交換機(jī)的穩(wěn)定性，一旦交換機(jī)死機(jī)或者損壞，節(jié)點(diǎn)將都無法通訊。

進(jìn)口可控矽作為功率器件，原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比，具有精度高，紋波小，穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，恒壓恒流自動轉(zhuǎn)換在確定範(fàn)圍內(nèi)任意選擇且限製保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用於各大專院校實(shí)驗(yàn)室，自動測試設(shè)備，電子檢驗(yàn)設(shè)備，生產(chǎn)線的電阻器、繼電器，馬達(dá)等電子元件老練，例行試驗(yàn)，電解電容器老練，鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動老化設(shè)備等一切需要直流電源的場合

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