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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源

指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓:AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓:0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流:0-100KA可調(diào)輸出 

指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源示波器一般具有三個(gè)典型的部分,頭部、電纜和補(bǔ)償設(shè)備。其中頭部的作用是與測(cè)試點(diǎn)直接接觸,從而與被測(cè)係統(tǒng)產(chǎn)生電氣連接,終獲取到需要測(cè)量的信號(hào)。電纜的作用則是使示波器和頭部彼此不互相乾涉,可以做到在不移動(dòng)示波器的前提下,隨意移動(dòng)頭部,使之可以方便的與測(cè)試點(diǎn)接觸。後的補(bǔ)償設(shè)備,主要是為了儘量消除電纜帶來(lái)的負(fù)麵影響,從一定程度上保持的測(cè)量準(zhǔn)確性。

    高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控製靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控製、率、低功耗、相對(duì)尺寸小、抗打火,耐衝擊等特點(diǎn)。

    此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域,如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上,也可應(yīng)用於元器件的測(cè)試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱?chǎng)合。

    我們可根據(jù)客戶的要求定製高電壓的大功率電源,電壓可連續(xù)可調(diào),有短路、過(guò)壓、過(guò)流保護(hù),可長(zhǎng)期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

電路設(shè)計(jì)是傳感器性能是否優(yōu)越的關(guān)鍵因素,由於傳感器輸出端都是很微小的信號(hào),如果因?yàn)樵肼晫?dǎo)致有用的信號(hào)被淹冇,那就得不償失了,所以加強(qiáng)傳感器電路的抗乾擾設(shè)計(jì)尤為重要。在這之前,我們必須了解傳感器電路噪聲的來(lái)源,以便找出更好的方法來(lái)降低噪聲??偟膩?lái)說(shuō),傳感器電路噪聲主要有一下七種:低頻噪聲低頻噪聲主要是由於內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特彆是碳膜電阻,其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒,顆粒之間是不連續(xù)的,在電流流過(guò)時(shí),會(huì)使電阻的導(dǎo)電率發(fā)生變化引起電流的變化,產(chǎn)生類似接觸的閃爆電弧。

一款全新升級(jí)的大功率可編程直流電源,擁有低漣波、高精度、反應(yīng)速度快等特點(diǎn),通過(guò)選配的IV 曲線功能,可輕鬆模擬太陽(yáng)能電池陣列的不同特性,其模塊設(shè)計(jì)加上簡(jiǎn)易的主從並機(jī)模式,功率可達(dá)300kW,電壓可達(dá)2000V,可應(yīng)用於電動(dòng)汽車電機(jī)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、儲(chǔ)能係統(tǒng)(ESS)、光伏逆變器等的測(cè)試

在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo),汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電係統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大範(fàn)圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng),可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然,不同的電動(dòng)汽車滲透率,導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控製模型,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控製。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)後必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備,以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電係統(tǒng)的壓力,同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。指示儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源

進(jìn)口可控矽作為功率器件,原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場(chǎng)上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比,具有精度高,紋波小,穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定範(fàn)圍內(nèi)任意選擇且限製保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用於各大專院校實(shí)驗(yàn)室,自動(dòng)測(cè)試設(shè)備,電子檢驗(yàn)設(shè)備,生產(chǎn)線的電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn),電解電容器老練,鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場(chǎng)合


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