HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 交直流儀表校驗(yàn)裝置 價(jià)格 交流采樣變送器校驗(yàn)儀 交流標(biāo)準(zhǔn)源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

我們?cè)谶@一技術(shù)領(lǐng)域的研究進(jìn)展順利，結(jié)合特定的波段，可以做到隔牆實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。運(yùn)動(dòng)識(shí)彆雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是對(duì)運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)，可以利用目標(biāo)回波的多普勒效應(yīng)來(lái)觀測(cè)和解讀目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度；在使用多通道傳感器時(shí)，還可以從不同的視角觀察目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)從不同的視角采集目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，並結(jié)合瞬時(shí)信息和曆史信息進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)複雜運(yùn)動(dòng)的分辨。在下圖所示的例子中，當(dāng)人的手臂做不同運(yùn)動(dòng)時(shí)，不同動(dòng)作產(chǎn)生了不同的微多普勒模式，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的能量特性等特征可以實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)動(dòng)的分辨。穿透霧雨雪能力強(qiáng)，能適應(yīng)全天候條件下成像。識(shí)彆偽裝能力強(qiáng)。具備溫度探測(cè)能力，相對(duì)於可見(jiàn)光，更有利於提高智能的準(zhǔn)備性。同時(shí)觀察1～2km縱深的大場(chǎng)景範(fàn)圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。由於紅外熱像儀根據(jù)場(chǎng)景發(fā)散的紅外輻射產(chǎn)生熱圖像畫(huà)麵，因此它們可以提供條件下的高對(duì)比度熱圖像。無(wú)論天氣和照明條件如何，熱畫(huà)麵都能以高對(duì)比度的熱圖像清晰顯示入侵目標(biāo)物，這使得安保係統(tǒng)在探測(cè)性能方麵具有更高的一致性。以鐵路監(jiān)控為例，常規(guī)的鐵路防護(hù)報(bào)警主要有橋梁和隧道通知報(bào)警、落石檢測(cè)報(bào)警、滑坡和坍方檢測(cè)報(bào)警、雪崩檢測(cè)報(bào)警、水位檢測(cè)報(bào)警等。

高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控製靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控製、率、低功耗、相對(duì)尺寸小、抗打火，耐衝擊等特點(diǎn)。

此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域，如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上，也可應(yīng)用於元器件的測(cè)試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱?chǎng)合。

我們可根據(jù)客戶的要求定製高電壓的大功率電源，電壓可連續(xù)可調(diào)，有短路、過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)，可長(zhǎng)期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

HIL測(cè)試一大部分是真實(shí)模擬切換和故障注入。真實(shí)模擬切換意味著每個(gè)I/O點(diǎn)必須能夠在模擬的模型驅(qū)動(dòng)信號(hào)和真實(shí)的組件（執(zhí)行器、傳感器、控製器等）之間進(jìn)行物理切換。故障注入開(kāi)關(guān)需要注入故障（開(kāi)路、斷路、引腳短路、反極性、短接地、與軌道短路、相鄰信號(hào)短路）來(lái)確保被測(cè)設(shè)備反應(yīng)適當(dāng)。這些需求意味著需要大量的開(kāi)關(guān)，每一個(gè)簡(jiǎn)單的2線模擬信號(hào)可能需要6-12個(gè)繼電器，以確保能夠排除故障和真實(shí)模擬連接的所有交換。

監(jiān)測(cè)電池的整體情況，通過(guò)傳感器對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；管理電池的工作狀態(tài)，對(duì)電池進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒，計(jì)算剩餘容量（SOC）、放電功率，報(bào)告電池劣化程度（SOH）和剩餘容量（SOC）狀態(tài)；電池狀態(tài)預(yù)估，根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控製輸出功率以獲得行駛裡程，以及用算法控製充電機(jī)進(jìn)行電流的充電。而這一係列信息傳輸均是通過(guò)CAN總線接口與車載總控製器、電機(jī)控製器、能量控製係統(tǒng)、車載顯示係統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，終保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控製，具體的結(jié)構(gòu)框圖如所示。

進(jìn)口可控矽作為功率器件，原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場(chǎng)上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比，具有精度高，紋波小，穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定範(fàn)圍內(nèi)任意選擇且限製保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用於各大專院校實(shí)驗(yàn)室，自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，電子檢驗(yàn)設(shè)備，生產(chǎn)線的電阻器、繼電器，馬達(dá)等電子元件老練，例行試驗(yàn)，電解電容器老練，鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場(chǎng)合

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