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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源

三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓:AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓:0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流:0-100KA可調(diào)輸出 

三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源電磁流量計(jì)在應(yīng)用的時(shí)候出現(xiàn)A/D飽和,通常是電磁流量計(jì)安裝布置不妥或管道內(nèi)介質(zhì)中混有異相物等引起的。質(zhì)中混有異相物的處理方法:氣穴形成的失誤2.液體中混有氣體(泡)磨損和沉積結(jié)垢氣體中冷凝液電磁流量計(jì)安裝布置不妥主要表現(xiàn)在以下方麵:上遊擾動(dòng)源與下遊擾動(dòng)源,上遊的擾動(dòng)源有螺旋式焊縫管和各類阻流管件(如彎管、異徑管、支管和閥),按擾動(dòng)流類型分為兩類,第1類速度分布有畸變和有二次流動(dòng);第2類除速度分布畸變和二次流動(dòng)外,還有旋渦。

    高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控製靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控製、率、低功耗、相對尺寸小、抗打火,耐衝擊等特點(diǎn)。

    此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域,如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上,也可應(yīng)用於元器件的測試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱龊稀?

    我們可根據(jù)客戶的要求定製高電壓的大功率電源,電壓可連續(xù)可調(diào),有短路、過壓、過流保護(hù),可長期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力,也是智能交通係統(tǒng)的核心組成部分,是車聯(lián)網(wǎng)體係的一個(gè)結(jié)點(diǎn),通過車載信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務(wù)平臺(tái)等之間的無線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點(diǎn)是在車上,發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車**性,其目標(biāo)是無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬於一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)域的新興汽車體係。從不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不儘相同,但目標(biāo)都是可上路**行駛的無人駕駛汽車。

一款全新升級(jí)的大功率可編程直流電源,擁有低漣波、高精度、反應(yīng)速度快等特點(diǎn),通過選配的IV 曲線功能,可輕鬆模擬太陽能電池陣列的不同特性,其模塊設(shè)計(jì)加上簡易的主從並機(jī)模式,功率可達(dá)300kW,電壓可達(dá)2000V,可應(yīng)用於電動(dòng)汽車電機(jī)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、儲(chǔ)能係統(tǒng)(ESS)、光伏逆變器等的測試

汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)對於CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容件,否則節(jié)點(diǎn)組合到一起後,會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯(cuò)誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標(biāo)準(zhǔn)GMW3122中的輸入電容標(biāo)準(zhǔn)。所以每個(gè)廠家在上車前,都要測試CAN節(jié)點(diǎn)DUT(被測設(shè)備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標(biāo)準(zhǔn)中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載電容放電時(shí)間定義T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,隻能看一個(gè)波形的放電時(shí)間進(jìn)行測量和計(jì)算,人工誤差較大,通過多次的統(tǒng)計(jì),然後進(jìn)行平均,非常消耗時(shí)間。三相交直流儀表校驗(yàn)儀 作用 交直流變送器檢定裝置 交流標(biāo)準(zhǔn)源

進(jìn)口可控矽作為功率器件,原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比,具有精度高,紋波小,穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定範(fàn)圍內(nèi)任意選擇且限製保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用於各大專院校實(shí)驗(yàn)室,自動(dòng)測試設(shè)備,電子檢驗(yàn)設(shè)備,生產(chǎn)線的電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn),電解電容器老練,鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場合


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