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HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 電加熱脈衝電源 脈衝直流電源 汽車電器測試老化電源 5年保修
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直流輸出 電壓:0- 6000V連續(xù)可調(diào)
電流:0- 100000A連續(xù)可調(diào)
源電壓效應 ≤0.2%有效值
負載效應 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)為什麼電動汽車BMS會興起呢?電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式,但基於現(xiàn)有的製造水平,單體電池之間尚不能達到性能的完全一致,在通過串並聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組後,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)**問題。為對電池組進行合理有效的管理控製,BMS性能至關重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結合在一起,那麼BMS是如何保證對電池組進行合理有效的管理控製呢?它具體的工作如下。
電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)
過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護後關閉輸出,重新開機解鎖
過流保護 過載、短路、定電流輸出稱重傳感器選擇四個要素其一:選擇的穩(wěn)定性一段時間的使用後的傳感器,其屬性的能力保持不變已知穩(wěn)定性。衝擊傳感器的長期穩(wěn)定性的因素,除了其自身的結構,使用的環(huán)境。要使傳感有良好的穩(wěn)定性,必須有很強的適應環(huán)境的能力。在選擇傳感器之前,調(diào)查應該使用環(huán)境,並根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當?shù)拇胧?,以減少對環(huán)境的影響。環(huán)境壓力變送器會造成以下影響:高溫的環(huán)境傳感器塗層材料熔化,焊點文明,彈性體應力結構的變化;開放式空氣中的灰塵,濕度傳感器造成短路;在較高的腐蝕環(huán)境中,如濕度,酸度的傳感器引起的損壞或短路的彈性體;電磁場對傳感器輸出的信號的紊亂;易燃,易爆的環(huán)境中,必須使用的防爆傳感器;應重新校準,以確定傳感器的變化的性能是否在使用的使用的傳感器的穩(wěn)定性的定量指標。
功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控製電路,穩(wěn)壓、限壓電路,穩(wěn)流、限流保護電路,以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。
三相電網(wǎng)(或單相)電壓經(jīng)電源開關進入大功率直流電源後,進行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後,再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。
逆變電路主要由大功率IG模塊(或場效應MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊,兩組對角管分彆交替導通,在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓,次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。
停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關,把啟動、停止開關撥至停止位置。
10.8、自動計時功能(500A以下自動機型才有):自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A,大於5A則開始記時,時控開關‘時控關’,到預置時間報警,並把電流降到10%額定電流以內(nèi),工件拿出後,時控不工作,待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時
