HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經(jīng)驗

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）提高開關(guān)密度和可擴展性對開發(fā)大型汽車發(fā)動機和航天HIL測試係統(tǒng)至關(guān)重要?！盡ikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換係統(tǒng)正繼續(xù)向像MACPanelSCOUT的無電纜界麵轉(zhuǎn)移。高密度開關(guān)切換係統(tǒng)需要高密度的I/O，從電纜接口轉(zhuǎn)移到無電纜接口以確保足夠的性能並提供可靠的接口?？蛻粢蟮耐ǖ罃?shù)越來越多，也就要求供應(yīng)商尋找更小體積的繼電器，以及識彆更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特彆的挑戰(zhàn)。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出本地可方便地重構(gòu)上/下路波長，從而避免O/E/O的轉(zhuǎn)換，節(jié)省相關(guān)費用。這也有助於減少時延，提供透明的比特率，有利於網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、管理和維護。第2代ROADM度可重構(gòu)架構(gòu)2個維度以上互連的ROADM架構(gòu)能夠完成2個以上方向或自由度互連，可以滿足組多個環(huán)網(wǎng)或者網(wǎng)狀網(wǎng)的需求，核心器件是波長選擇開關(guān)（WSS）。WSS的特點是每個波長都可以被立地交換。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

現(xiàn)在市麵上在售的示波器基本全都是數(shù)字示波器了。這裡要強調(diào)的一點仍然是死區(qū)時間，這依賴的是數(shù)字示波器後麵的處理和顯示速度。雖然在現(xiàn)有的技術(shù)水平下仍然無法做到實時處理，但是處理的速度越快，丟失的波形就越少，有關(guān)這方麵性能是指標(biāo)叫做——波形刷新率。因此大家選用示波器的時候也記得關(guān)注一下這個參數(shù)，畢竟對於200MHz帶寬示波器來說，幾乎所有的都會配1G的采樣率，但是波形刷新率就差好多了，隻做到的50K，甚至隻有5k，而ZDS2024Plus做到330k，波形觀測的死區(qū)時間就少了特彆多，那示波器抓到異常波形的概率就更大了，這一點的差彆還是很大的。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時

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