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HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 可編程大功率直流電源 電鍍電解開關(guān)電源 程控交流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源 30年經(jīng)驗(yàn)
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直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)
電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)
源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值
負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）
恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）對於高頻信號測量時，的鱷魚接地線是萬惡之源，無論多好的儀器都無法發(fā)揮價值，這是為什麼呢？1.高頻晶振實(shí)測對比我們先來感受一下，地線長與短其測量結(jié)果有何不同。以晶振信號測量為例，如所示為常規(guī)的鱷魚線接地測量方法，可看到信號過衝嚴(yán)重伴隨振蕩，和想像中的方波不一樣。而所示的短地線彈簧接地測量方法，波形端正不少，顯然工程師的方法冇錯。常規(guī)（鱷魚線）測量方法（錯誤）短地（彈簧地）測量方法（正確）2.核心區(qū)彆：電感種種跡象表明兇手就是“地線”，那證據(jù)在哪呢？且看圖解，如所示為示波器使用進(jìn)行信號測量理論上的等效模型。
電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）
過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖
過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（複合溫度）測試振動（複合溫度）試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈衝電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈衝時間為1ms，因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕鬆模擬振動測試，並可做循環(huán)試驗(yàn)，測試波形如下。
功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。
三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。
逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。
停機(jī)時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。
10.8、自動計(jì)時功能（500A以下自動機(jī)型才有）：自動計(jì)時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時
