HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)小電流發(fā)生器 直流溫升試驗設(shè)備 全自動溫升測試儀 30年經(jīng)驗

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。RFID技術(shù)可應(yīng)用於飛機製造作業(yè)與流程跟蹤領(lǐng)域,通過采用RFID技術(shù)，係統(tǒng)能夠自動采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)管理者提供企業(yè)業(yè)務(wù)流程所有環(huán)節(jié)的實時數(shù)據(jù)，結(jié)合各工序設(shè)備的工藝特點和相關(guān)的工藝、質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)，進行各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)和設(shè)備運行參數(shù)等生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測和，幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程中半成品工序、成品工序的計量等。通過采用RFID技術(shù)，可提升製造業(yè)的水平。射頻識彆(RadioFrequencyIdentification,RFID)技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在社會各方麵的性應(yīng)用。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 福祿克網(wǎng)站提供齊全的SF6氣體檢漏熱像儀培訓(xùn)工具，包括詳細(xì)步驟說明?！案邏弘姎庠O(shè)備的SF6泄漏檢測一向是破壞性的操作，造成昂貴的設(shè)備及設(shè)備停工費用?！备５摽藷岢上袷聵I(yè)部經(jīng)理BrianKnight表示：“FlukeTi45SF6使這一過程方便到令人難以置信，能夠定期執(zhí)行泄漏檢測、發(fā)現(xiàn)問題，在定期維護期間即可修複泄漏問題?！盩i45SF6氣體檢漏熱像儀包含屢獲殊榮的LaserSharp激光自動對焦功能，利用內(nèi)置激光測距儀高準(zhǔn)確度計算和顯示被瞄準(zhǔn)目標(biāo)的距離，實現(xiàn)瞬時對焦，呈現(xiàn)一貫圖像；儀器還采用了FlukeIR-Fusion技術(shù)，將可見光圖像和紅外圖像組合在一幅圖像中，獲得更好清晰度。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.另外一方麵，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，除了涉及比較高的頻率和比較寬闊的頻譜範(fàn)圍，金屬管浮子流量計還涉及到不同的通訊協(xié)議棧，(包括ZIGBEE，IEEE802.15.4，藍(lán)牙，WIFI等等不同通訊協(xié)議)這些協(xié)議棧根據(jù)不同的通訊標(biāo)準(zhǔn)，由軟件實現(xiàn)，終實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，路由器，網(wǎng)關(guān)之間的通訊。對於無線通訊而言，大量的通訊數(shù)據(jù)是以不同的數(shù)據(jù)包，在空中傳輸，這就要求有一種的高頻儀器來采集和這些在空中傳輸，但是我們看不見，摸不著的數(shù)據(jù)包裝，才能有效的實現(xiàn)對通訊協(xié)議驗證和查錯，提高軟件協(xié)議棧開發(fā)效率。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖：從狹義上上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置，並融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備複雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控製和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、行駛，並終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控製，以達到車輛**、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛係統(tǒng)。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s?；禬B技術(shù)的ROADM架構(gòu)2003年前後，出現(xiàn)了基於平麵光波導(dǎo)回路（PLC）技術(shù)，通過集成波導(dǎo)技術(shù)，將解複用器（通常是AWG）、1×2或2×2光開關(guān)、VO分光器及複用器等集成在一塊芯片上，提高了ROADM的集成度，降低了係統(tǒng)成本。其功能如所示?；禤LC技術(shù)的ROADM架構(gòu)示意圖2個維度的ROADM，適用於簡單的鏈狀或環(huán)狀組網(wǎng)，技術(shù)特點為：從一個方向光纖來的多波長信號通過分光器分成直通和下路兩部分，直通部分經(jīng)解波去掉下路波長後與上路多波長合波輸出。