HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 開關(guān)櫃溫升測(cè)試儀 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知係統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)車輛行駛的**及危險(xiǎn)狀態(tài)，並使車輛按照人的意願(yuàn)到達(dá)目的地，終實(shí)現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級(jí)階段是具有先進(jìn)駕駛助係統(tǒng)(ADAS)的汽車，智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 從目前已有的電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的檢測(cè)過程來看，大部分車型都是經(jīng)過多次整改才能夠達(dá)到國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒於電磁兼容問題的重要性，基於電磁擾耦合和傳播的一般機(jī)製，本文給出了電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)的電磁兼容及解決方案，並給出了電磁兼容的測(cè)試結(jié)果。1車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)電磁擾車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)的電機(jī)控製器由主回路、控製電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控製器的主要擾源，而平行雙線組成環(huán)路的電感。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.而在上述這些環(huán)節(jié)中，智能變電站無疑是核心的一環(huán)。智能變電站是由智能化一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層構(gòu)建，是實(shí)現(xiàn)變電站內(nèi)智能電氣設(shè)備間信息共享和互操作的現(xiàn)代化變電站。智能化一次設(shè)備主要包括智能變壓器、智能高壓開關(guān)設(shè)備、電子式互感器等。：智能變壓器與控製係統(tǒng)依靠通信光纖相連，可及時(shí)掌握變壓器狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。在實(shí)現(xiàn)一次設(shè)備實(shí)現(xiàn)通訊的基礎(chǔ)上，網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層構(gòu)建還需要一個(gè)具有廣泛適用性、功能強(qiáng)大的通訊協(xié)議，使設(shè)備能通過協(xié)議實(shí)現(xiàn)互操作，才能讓變電站的智能化變?yōu)榭赡堋?/span>

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：他通過FLIRONEPro，成功解決過多個(gè)小區(qū)地暖管道泄漏的問題，下麵是他總結(jié)的檢測(cè)地暖管道泄漏的一般步驟：1.關(guān)閉水路主閥門，之後分彆對(duì)每個(gè)地暖環(huán)路依次進(jìn)行打壓試驗(yàn)，找出泄漏點(diǎn)所在的環(huán)路。加熱經(jīng)過打壓試驗(yàn)初步判斷存在漏點(diǎn)的一路盤管。儘量提高熱源溫度，以保證盤管迅速升溫。加熱的1-2分鐘後，使用FLIRONEPro紅外熱像儀觀察紅外視角下整個(gè)盤管的走向，尋找異常發(fā)熱點(diǎn)。地暖漏水常存在兩個(gè)現(xiàn)象：漏水部位管道模糊擴(kuò)散，存非線狀，在紅外圖片中呈現(xiàn)一團(tuán)熱量；漏水位置溫度較高，在紅外圖片中呈現(xiàn)白亮色。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。好靈性和智能。先解決萬用表的問題——自動(dòng)關(guān)機(jī)電路如下圖所示：聲明下：電路出自於網(wǎng)上，並非該文章作者弄出來的?？?，細(xì)細(xì)下：其實(shí)說白了就是——比較器+RC定時(shí)+三極管開關(guān)R1和C1組成RC定時(shí)網(wǎng)絡(luò)，Q1和Q2組成電子開關(guān)。其工作過程是：當(dāng)把開關(guān)S1置於“關(guān)”時(shí)9V電池對(duì)電容C1充電。使得C1兩端的電壓等於電池電壓。當(dāng)把S1置於“開”時(shí)，電容C1接至運(yùn)放的同相輸入端，同時(shí)也通過R1放電。R2和R5分壓得到約1.5V的電壓加至運(yùn)放的反相輸入端，剛開機(jī)時(shí)電壓AB，運(yùn)放輸出高電平。