HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)溫升電流發(fā)生器 JP櫃溫升試驗(yàn)設(shè)備 配電箱溫升試驗(yàn)裝置 定製定做

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研製開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。接收氣室用幾微米厚的金屬薄膜分隔為兩半部，室內(nèi)封有濃度較大的被測(cè)組分氣體，在吸收波長(zhǎng)範(fàn)圍內(nèi)能將射入的紅外線吸收，從而使脈動(dòng)的光通量變?yōu)闇囟鹊闹芷谧兓?，再可根?jù)氣態(tài)方程使溫度的變化轉(zhuǎn)換為壓力的變化，然後用電容式傳感器來(lái)檢測(cè)，經(jīng)過(guò)放大處理後指示出被測(cè)氣體濃度。除用電容式傳感器外，也可用直接檢測(cè)紅外線的量子式紅外線傳感器，並采用紅外乾涉濾光片進(jìn)行波長(zhǎng)選擇和配以可調(diào)激光器作光源，形成一種嶄新的全固體式紅外氣體檢測(cè)儀。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 但是亮斑處不是引起報(bào)警的源頭，因?yàn)樘絺麑?duì)偏析的信號(hào)響應(yīng)很弱。進(jìn)一步磨拋進(jìn)行500倍高倍解剖部位，將高倍放大到500倍，發(fā)現(xiàn)亮斑中心處有微小缺陷，見(jiàn)下圖。圖500倍顯微組織發(fā)現(xiàn)微小裂紋。我們認(rèn)為該缺陷才是引起探傷儀器報(bào)警的信號(hào)源。該缺陷粗略應(yīng)該是氣孔，由於在後續(xù)的鍛造、精緞加工過(guò)程中形變成線狀缺陷。但是後定性必須以電鏡和能譜作為參考依據(jù)。當(dāng)量大小，由下公式換算：平底孔和長(zhǎng)橫孔換算：從上麵公式可以看出，當(dāng)檢測(cè)φ1.2平底孔換算成橫截麵同當(dāng)量的長(zhǎng)橫孔為0.08mm當(dāng)量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.目標(biāo)信號(hào)變得相乾或相關(guān)，但不會(huì)恢複失真項(xiàng)。在測(cè)試中實(shí)現(xiàn)的修改方法是將每個(gè)本振(LO)頻率合成器設(shè)置為不同的頻率，然後在數(shù)字處理過(guò)程中以數(shù)字方式調(diào)諧數(shù)控振蕩器(NCO)，以校正修改。所示為ADI公司ADRV9009的功能框圖。每個(gè)波形發(fā)生器或接收器都是用直接變頻架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。DanielRabinkin的文章《前端非線性失真與陣列波形合成》詳細(xì)地討論了直接變頻架構(gòu)。4LO頻率可以立編程到各IC上。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)麵空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：因此可真正實(shí)現(xiàn)白天/黑夜24小時(shí)監(jiān)控。具備真正的雲(yún)霧穿透能力大氣、雲(yún)霧煙塵等會(huì)吸收可見(jiàn)光和近線，但是對(duì)於3～5微米(中波區(qū))和8～14微米(長(zhǎng)波區(qū))的卻是透明的，因此傳統(tǒng)攝像機(jī)很難在雲(yún)霧密布的環(huán)境下拍攝到清晰的圖像，而熱成像攝像卻能有效穿透大氣、雲(yún)霧等環(huán)境拍攝出清晰的圖像。目標(biāo)熱能分布溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)熱成像攝像機(jī)能夠顯示物體溫度場(chǎng)，將人眼不能直接看到的目標(biāo)表麵溫度分布情況，變眼可以看到的代表目標(biāo)表麵溫度分布的熱圖像，通過(guò)對(duì)溫度場(chǎng)的監(jiān)控可即時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度異常，預(yù)防由於溫度異常引發(fā)的隱患，如火災(zāi)。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。在國(guó)標(biāo)GB/T18384中將電動(dòng)汽車(chē)的工作電壓分為A,B兩級(jí)，如下圖：對(duì)於電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，而B(niǎo)級(jí)電壓，也就是我們通常說(shuō)的電動(dòng)汽車(chē)的高壓，這種電壓會(huì)對(duì)人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來(lái)了一係列的**問(wèn)題：包括車(chē)輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會(huì)給人帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)高壓**技術(shù)就是防止高壓對(duì)人造成傷害的技術(shù)。接下來(lái)讓我們看一下高壓**標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動(dòng)車(chē)認(rèn)證規(guī)範(fàn)：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動(dòng)車(chē)**法規(guī)-美國(guó)汽車(chē)**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動(dòng)汽車(chē)電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動(dòng)汽車(chē)**要求-GB/T31496電動(dòng)汽車(chē)碰撞後**要求-GB/T18487電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器-GB/T18488.1電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控製器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級(jí)和係統(tǒng)級(jí)，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來(lái)說(shuō)，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方麵：1接觸防護(hù)指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標(biāo)識(shí)，接觸防護(hù)等級(jí)，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過(guò)控製電能，電壓以及電位均衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車(chē)通過(guò)傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)，過(guò)壓，過(guò)流保護(hù)，包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。在發(fā)生危險(xiǎn)之前提供預(yù)防和預(yù)警。後，讓我們談?wù)剝x器在電動(dòng)汽車(chē)高壓**測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測(cè)試在絕緣上，國(guó)標(biāo)對(duì)高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車(chē)都存在交直流混合的電路，對(duì)此有兩種規(guī)定，一個(gè)是滿足要求，要麼是交流係統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣，進(jìn)行充分保證。