HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 三相多功能電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí)：0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%就效率測(cè)試這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器也是一樣的。為了保證電機(jī)的效率和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器效率測(cè)試的準(zhǔn)確性，必須保證兩者是在同一個(gè)負(fù)載下時(shí)對(duì)效率進(jìn)行測(cè)量的，也就是說(shuō)，要保證在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)下進(jìn)行采集。這裡一般會(huì)用到多通道的功率儀進(jìn)行測(cè)量，如下圖，就是一種非常常用的對(duì)變頻電機(jī)及變頻器進(jìn)行同步測(cè)試的方法。在此係統(tǒng)中，變頻器(電機(jī)驅(qū)動(dòng)器)的三相輸入、三相輸出、電機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩輸出都接到同一臺(tái)設(shè)備(功率儀)上進(jìn)行采集，並通過(guò)設(shè)備內(nèi)部的效率運(yùn)算工具實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及整個(gè)係統(tǒng)的效率同步測(cè)量。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級(jí)：0.05級(jí)

電流輸入範(fàn)圍：10mA~120A；電壓輸入範(fàn)圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈衝信號(hào)兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈衝選擇器，提供正反向有無(wú)功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出著色為紅用於警告消防員當(dāng)前的危險(xiǎn)。在這種情況下，F(xiàn)LIRK係列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時(shí)保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細(xì)節(jié)顯示。FLIRK係列紅外熱像儀的設(shè)計(jì)旨在經(jīng)受惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地麵上，防水等級(jí)達(dá)IP67，同時(shí)能在高達(dá)+26°C條件下滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65完全符合美國(guó)防火協(xié)會(huì)（NFPA）針對(duì)熱像儀的181-218標(biāo)準(zhǔn)。

5) 誤差處理係統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈衝錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測(cè)試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)櫃子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料製成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺(tái)麵板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線和1套多功能脈衝線

d) 裝置配置有急停開(kāi)關(guān)

e) 操作方式：可采用臺(tái)體鍵盤(pán)操作或PC機(jī)操作PCIe是一個(gè)在很多領(lǐng)域中都有著廣泛且重要應(yīng)用的接口，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，PCIe接口已經(jīng)從1.發(fā)展到現(xiàn)在的3.，4.也已即將開(kāi)始應(yīng)用。PCIe技術(shù)的物理層基於串行SerDes技術(shù)，因此用極少的物理連線就可以實(shí)現(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸。筆者在前段時(shí)間碰上了兩個(gè)PCIe接口失效的問(wèn)題，個(gè)經(jīng)過(guò)是PCIe的ESD防護(hù)冇有做好導(dǎo)致通訊中斷，個(gè)是電源負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致PCIe供電異常，F(xiàn)PGAPCIeIPCORE邏輯時(shí)鐘失鎖。

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無(wú)功電能表）。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤(pán)操作或PC機(jī)操作。小鍵盤(pán)操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控製軟件層次分明，界麵美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測(cè)試軟件，能控製裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電能表的自動(dòng)測(cè)試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求，對(duì)潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長(zhǎng)輪胎壽命意義重大。胎壓過(guò)低時(shí)，會(huì)增大與地麵的摩擦，增加油耗並加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)製定的實(shí)驗(yàn)表明，與基準(zhǔn)胎壓相比，胎壓降低10%，燃料消耗量約增加1%；胎壓增加10%，燃料消耗量約降低0.7%；在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下，輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)係統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對(duì)時(shí)：可以通過(guò)485的廣播命令授時(shí)，也可通過(guò)485的設(shè)置命令寫(xiě)時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測(cè)試：可同時(shí)對(duì)多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈衝的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量，並可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測(cè)試：對(duì)輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測(cè)試，對(duì)冇有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過(guò)通信接口對(duì)多功能電能表進(jìn)行對(duì)時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過(guò)485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。因此可以使用較為經(jīng)濟(jì)的陶瓷振蕩器。圖2所示為適用於汽車(chē)電子中振蕩器誤差的位定時(shí)規(guī)格。圖2位定時(shí)段的規(guī)格（適用於振蕩器誤差）通常位定時(shí)的規(guī)格通過(guò)所需要的位速率來(lái)確定。位時(shí)間必須為係統(tǒng)時(shí)鐘周期的整數(shù)倍。位時(shí)間tbit＝n×tq（n＝4..25，tq為時(shí)間量）。確定時(shí)參數(shù)的一種方法是確定傳輸段的長(zhǎng)度，因此必須考慮到的總線長(zhǎng)度和內(nèi)部延遲時(shí)間。將往返的延遲時(shí)間轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)時(shí)間量的數(shù)目並取四舍五入為tq的整數(shù)倍。