HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 三相多功能電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 質(zhì)量皮實(shí)

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí)：0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%常規(guī)的SPI接口總線(xiàn)是雙數(shù)據(jù)線(xiàn)全雙工的同步通訊總線(xiàn)，在芯片的管腳上占用四根線(xiàn)。這裡將介紹一種半雙工的，單數(shù)據(jù)線(xiàn)，且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議，這次的通訊時(shí)鐘比較高，達(dá)到了10MHz。標(biāo)準(zhǔn)的SPI通訊協(xié)議SPI是串行外設(shè)接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫(xiě)，是一種高速，全雙工，同步的通訊協(xié)議。SPI通常需要四根線(xiàn)，它們是MOSI(數(shù)據(jù)輸出)、MISO(數(shù)據(jù)輸入)、SCLK(時(shí)鐘)、SS(片選)。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級(jí)：0.05級(jí)

電流輸入範(fàn)圍：10mA~120A；電壓輸入範(fàn)圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈衝信號(hào)兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈衝選擇器，提供正反向有無(wú)功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出使用5係列MSO（使用4係列、6係列MSO是相同的）中的Fastframe分段存儲(chǔ)器，以3.125GS/s的采樣率捕獲脈衝。Fastframe采集模式的觸發(fā)速率可以達(dá)到每秒500萬(wàn)幀（采集/秒），這比示波器其他的觸發(fā)速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺(jué)比較在中，分段存儲(chǔ)幀被疊加，因此所有的脈衝在屏幕上看起來(lái)都是堆疊在一起的。這允許對(duì)所有獲取幀進(jìn)行快速的可視比較。選定的幀被設(shè)置為100，000，波形以藍(lán)色顯示在疊加幀的頂部。

5) 誤差處理係統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈衝錯(cuò)接線(xiàn)輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測(cè)試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)櫃子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料製成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺(tái)麵板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線(xiàn)柱

b) 裝置配置大電流短接線(xiàn)

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線(xiàn)和1套多功能脈衝線(xiàn)

d) 裝置配置有急停開(kāi)關(guān)

e) 操作方式：可采用臺(tái)體鍵盤(pán)操作或PC機(jī)操作國(guó)內(nèi)車(chē)禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對(duì)結(jié)果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計(jì)的。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量不斷攀升，更嚴(yán)格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當(dāng)前隻是傳言）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)車(chē)禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，駕考嚴(yán)格化也在情理之中。駕考嚴(yán)格化的有效實(shí)施大致在21年前後，智能化駕考推廣普及。

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無(wú)功電能表）。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤(pán)操作或PC機(jī)操作。小鍵盤(pán)操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀(guān)、方便。PC機(jī)控製軟件層次分明，界麵美觀(guān)，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測(cè)試軟件，能控製裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電能表的自動(dòng)測(cè)試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求，對(duì)潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

常規(guī)電源隻能為負(fù)載提供一個(gè)正向的輸出電壓和電流，即工作在象限。也有一些應(yīng)用，特意將輸出反接，作為一個(gè)負(fù)向電源靜態(tài)地工作在象限。但常規(guī)電源既不能工作在象限作為負(fù)電源的可調(diào)負(fù)載，也不能工作於第四象限對(duì)電池進(jìn)行放電測(cè)試等。極少數(shù)的一些雙象限電源雖然可以在正負(fù)電流間切換，但中間會(huì)存在短暫的跳變和不連貫現(xiàn)象等。艾德克斯IT65C係列是一款大功率高精度的直流電源即可在電流的正負(fù)快速無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)電流雙象限工作。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對(duì)時(shí)：可以通過(guò)485的廣播命令授時(shí)，也可通過(guò)485的設(shè)置命令寫(xiě)時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測(cè)試：可同時(shí)對(duì)多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈衝的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量，並可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測(cè)試：對(duì)輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測(cè)試，對(duì)冇有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過(guò)通信接口對(duì)多功能電能表進(jìn)行對(duì)時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過(guò)485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。將輸入電min流轉(zhuǎn)回4mA並再次檢查零點(diǎn)，如果需要再次調(diào)零此時(shí),零點(diǎn)和滿(mǎn)度點(diǎn)基本調(diào)整完成。步檢查線(xiàn)性度福祿克多功能校驗(yàn)儀的％(百分比）步進(jìn)鍵MINMAX可以讓你很方便地檢查環(huán)路隔離器的線(xiàn)性度。按這兩個(gè)鍵就可按25%的步長(zhǎng)增加或減少輸出電流。在4?20mA模式下，這些中間的點(diǎn)是8mA(25%),12mA(50%)16mA(75%)。檢查線(xiàn)性度時(shí)，按％步進(jìn)增加或減小電流，檢查在隔離器輸出端萬(wàn)用表中的讀數(shù)和福祿克多功能校驗(yàn)儀顯示的讀數(shù)是否相同。