HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 多功能標(biāo)準(zhǔn)表 原理用途

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置?？勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。在過(guò)去的三十年中，人們逐漸從工業(yè)化時(shí)代進(jìn)入信息化時(shí)代，對(duì)無(wú)線(xiàn)通信的需求急劇上升，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。新興的無(wú)線(xiàn)通信應(yīng)用趨向於更寬的帶寬、更高的頻率、更密集的調(diào)製方案、多個(gè)信道，以及有更多的數(shù)據(jù)需要管理。為了測(cè)量寬帶信號(hào)，工程師通常需要使用示波器和數(shù)字化儀，這些儀器利用ADC技術(shù)進(jìn)行波形采集。在某些情況下，這些儀器可互換使用進(jìn)行波形。然而，儘管存在許多相似之處，示波器和數(shù)字化儀終究有些區(qū)彆，它們分彆針對(duì)不同的目標(biāo)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。
 技術(shù)參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～123%， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度：0.05% FS；

      無(wú)功功率的準(zhǔn)確度：0.1% FS；當(dāng)儀表的橋路電源接地時(shí)，除橋路輸出不平衡信號(hào)電壓以外，信號(hào)線(xiàn)對(duì)地還有一公共電壓，該公共電壓不是所要測(cè)量的信號(hào)電壓，而是共模乾擾的一種表現(xiàn)。數(shù)顯儀表消除乾擾的措施信號(hào)傳輸導(dǎo)線(xiàn)使用雙絞線(xiàn)，能使兩根信號(hào)線(xiàn)到乾擾源的距離大致相等，分布電容也大致相同，所以能使進(jìn)人數(shù)顯表的串模乾擾大大減小。為了防止電場(chǎng)的乾擾，可把信號(hào)線(xiàn)穿入鐵管中，或者使用線(xiàn)，並對(duì)層采取一點(diǎn)接地。對(duì)於直流信號(hào)，可在數(shù)顯表輸入端加濾波電路，把雜散信號(hào)乾擾衰減至，信號(hào)線(xiàn)要遠(yuǎn)離動(dòng)力線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)與電源線(xiàn)不要統(tǒng)一孔進(jìn)入儀表內(nèi)，信號(hào)線(xiàn)應(yīng)以?xún)嵙慷痰慕g線(xiàn)接至信號(hào)端子的相鄰位置上。

      電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度：0.050；

      頻　率　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：45～65HZ， 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ，調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10－5；

      相　位　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～359.990，調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細(xì)度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應(yīng) 多功能標(biāo)準(zhǔn)表 原理用途下麵針對(duì)某高鐵通訊問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的實(shí)例講解?？偩€(xiàn)延遲產(chǎn)生原因CAN總線(xiàn)主要製約其傳輸距離，由於高鐵列車(chē)的車(chē)身較長(zhǎng)通訊點(diǎn)較多，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線(xiàn)在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時(shí)隔離器件的不同也會(huì)導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線(xiàn)材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當(dāng)於1.0平方米的銅線(xiàn)）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補(bǔ)傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識(shí)彆過(guò)程中識(shí)彆出錯(cuò)，將隱性電平識(shí)彆為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯(cuò)誤。