直流精度表示整個給定信號鏈中展現(xiàn)出來的“偏離”累積誤差，這種方法有時稱為“差條件”。交流精度表示整個信號鏈中累積的噪聲誤差項，這項指標決定著系統(tǒng)的信噪比(SNR)。然后把這些誤差累加起來，結(jié)果會使SNR下降，并產(chǎn)生整個設(shè)計更真實的有效位數(shù)(ENOB)。實際上，取得這兩個參數(shù)可以告訴用戶，在靜態(tài)和動態(tài)信號下，系統(tǒng)有多。低頻SNR、ENO有效分辨率和無噪聲代碼分辨率之間的關(guān)系記住，ADC可以“接受”多種信號（通常分為直流或交流），并以數(shù)字方式對信號進行量化。
HN7030A變壓器絕緣油介質(zhì)損耗測試儀

用于絕緣油等液體絕緣介質(zhì)的介質(zhì)損耗因數(shù)和直流電阻率的測量，內(nèi)部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。，該儀器應(yīng)用先進的測控技術(shù),全自動完成升溫、控溫、高速數(shù)據(jù)采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.

技術(shù)指標

測 量 范 圍： 電容量       5pF～200pF
              相對電容率   1.000～30.000
              介質(zhì)損耗因數(shù) 0.00001～100
直流電阻率    2.5 MΩm～20 TΩm
測 量 準 度： 電容量       ±(1%讀數(shù)+0.5pF)
              相對電容率   ±1%讀數(shù)
              介質(zhì)損耗因數(shù) ±(1%讀數(shù)+0.0001)
              直流電阻率   ±10%讀數(shù)
分  辨   率： 電容量       0.01pF
              相對電容率   0.001
              介質(zhì)損耗因數(shù) 0.00001
測  溫 范 圍： 0～125℃
溫度測量誤差： ±0.5℃
交流實驗電壓： 500～2200V  連續(xù)可調(diào)，頻率50Hz
直流試驗電壓： 0～500V     連續(xù)可調(diào)HN7030型 油介質(zhì)損耗測試儀 手持式變壓器變比組別測試儀 5年保修ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率：一種方式為縮短位時間，提高位速率；另一種方式為加長數(shù)據(jù)場長度，減少報文數(shù)量，降低總線負載率。

感謝您選擇了絕緣油介質(zhì)損耗及體積電阻率測試儀！為方便您盡早盡快地熟練操作本儀器，我們特隨機配備了內(nèi)容詳實的操作手冊，從中您可以獲取有關(guān)產(chǎn)品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方面的信息。

在次使用儀器之前，請務(wù)必仔細閱讀本操作手冊，并按本手冊對儀器進行操作和維護，這會有助于您更好的使用該產(chǎn)品，并且可以延長該儀器的使用壽命。

在編寫本手冊時，雖然我們本著科學(xué)和嚴謹?shù)膽B(tài)度進行了工作，并認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而，智者千慮必有一失，本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發(fā)現(xiàn)了手冊中的錯誤，請務(wù)必于百忙之中抽時間，盡快設(shè)法告知我們，并煩請監(jiān)督我們迅速改正錯誤！本公司全體職員將不勝感激！一個8位二進制數(shù)有28=256個可能值，如果某個速度計使用8位來表示0到255公里/小時范圍的速度，則速度值將以1公里/小時的間隔進行顯示，因此司機總會有約0.5公里/小時的誤差，這類誤差稱為量化誤差。泰仕如果速度范圍是0到127公里/小時，那么這256個可能值就被擠入一個更小的空間，誤差也相應(yīng)減小了一半。認為量化誤差是僅有的測量誤差是一個危險的錯誤，但也是一個常見錯誤。各類測量設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品的產(chǎn)品資料和目錄中一般關(guān)注幾個指標：分辨率、測量范圍、采樣率和帶寬，其中分辨率就是用來代表信號實際值的二進制數(shù)字的長度，一般從8位到24位，力博它只會影響量化誤差。

本公司保留對儀器使用功能進行改進的權(quán)力，如發(fā)現(xiàn)儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致，請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕松、愉快，愿您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕松而美好的感覺！20世紀80年始，非制冷紅外焦平面陣列探測器在美國支持下發(fā)展起來的，在1992年研發(fā)完成后才對布。初期技術(shù)路線包括德州儀器研制的BST熱釋電探測器和霍尼韋爾研制的氧化釩（VOx）微測輻射熱計探測器。后來由于熱釋電技術(shù)本身的一些局限性，微測輻射熱計探測器逐漸勝出。2009年，L-3公司終宣布停止繼續(xù)生產(chǎn)熱釋電探測器。之后，法國的CEA/LETI以及德州儀器公司又分別研制了非晶硅（a-Si）微測輻射熱計探測器。

注意事項

1.遵守高壓試驗**工作規(guī)程。

2.因儀器內(nèi)部有高壓及高溫，在工作過程中，禁止打開油杯罩。

3.儀器在使用過程中要可靠接地。

4.要注意儀器使用環(huán)境的清潔。

5.油杯安裝和清洗應(yīng)嚴格按規(guī)定進行，否則將造成油杯放電，致使儀器無法正常工作。

6.管損壞，必須更換相同規(guī)格管。上回我們說到直流充電樁的正常充電流程，那么問題來了，直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢？我們不妨來了解一下，方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。，我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容，即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”。