電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。目前，電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。常見的電動車控制器如下圖所示。針對電動車控制器，艾德克斯電子有相應的電源、電子負載可以滿足客戶的測試需求。蓄電池部分目前蓄電池盒的主要規(guī)格有36V/12A48V/12A36V/14A48V/14A36V/17A48V/17A36V/20AH和48V/20AH等，可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設備供電。

HN6200A大型地網接地電阻測試儀

大型地網接地電阻測試儀 華能牌變壓器綜合測試系統(tǒng) 大量供應  本儀器是測量地網接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗干擾技術，不需大電流測量，能在變電站強干擾環(huán)境下測得50Hz的準確數據，測量結果由大屏幕液晶顯示，自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻，更能真實反映地網的實際特性。電感位移傳感器被廣泛應用于微小位移量檢測中，但在一些工程中現有傳感器的測量精度和靈敏度達不到測量要求。針對這一問題，對傳感器前段信號處理電路進行改進，在傳感器上下線圈并聯電容形成LC電路，利用LC電路諧振效應改善電路的性能，以提高信號源頭的靈敏度;采用Multisim軟件對半橋和全橋電路在并聯不同大小的電容后的性能進行仿真，并用Matlab對生成的曲線進行二乘擬合，比較得出使電路性能的電容值和并聯方法。

◆大型地網接地電阻測試儀 產品特點
    1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波，頻率與工頻相差更小0.25Hz，為5Hz。可用于50hz或60hz兩種頻率進行測量。
    2、測量精度高?；菊`差0.005Ω，可用來測量接地阻抗更小的大地網。
   3、功能強大?？蓽y量電流樁，電壓樁，地網阻抗、接地電阻，接地導通、土壤電阻率等。
    技術參數
   1、測量范圍：0～5000Ω
   2、分 辨 率：0.001mΩ
   3、測量誤差：±（讀數×2％+0.005Ω）
   4、抗工頻50Hz 電壓干擾能力：10V
   5、測試電流波形：正弦波
   6、測試電流頻率：單頻：40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
              雙頻：50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
                  60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz

測試操作步驟

1） 檢查用于試驗的電流線、電壓線和地網線是否有斷路現象（可以用萬用表測量），地樁上的鐵銹是否干凈，其埋進深度是否合適（>0.5米），同時檢查測試線與地樁的連接是否導通，如未導通，請?zhí)幚砗笾匦逻B接。

2） 電流測試線與電壓測試線的長度比為1：0.618，電流測試線的長度應是地網對角線的3—5倍。

3） 電流測試線和電壓測試線按規(guī)定的長度將一端與儀器相接后平行放出。另一端分別接在兩支地樁上（如圖2所示）。

4） 將已放好的測試線檢查一遍，將萬用表一端接電流線或電壓線，另一端接地網線如無阻值顯示即為斷路，確認完好再進行測試。

5） 檢查連線無誤后，給儀器接上AC220V/50HZ電源，對儀器進行通電。

6） 按測量鍵，開始測量

7） 儀器顯示測試結束后，記錄測試數據（本儀器可多次重復測量）。

8） 關掉儀器電源后，拆除連線，測試過程結束。打地樁法：地樁法可分為二線法、三線法和四線法1二線法：這是初的測量方法：即將一根線接在被測接地體上，另一根接輔助地極。此法的測量結果R=接地電阻+地樁電阻+引線及接觸電阻，所以誤差較大，現已一般不用。2三線法：這是二線法的改進型，即采用兩個輔助地極，通過公式計算，在中間一根輔助地極在總長的0.62倍時，可基本消除由于地樁電阻引起的誤差；現在這種方法仍然在用。但是此法仍不能消除由于被測接地體由于風化銹蝕引起接觸電阻的誤差。

3．儀器操作說明：

1） 打開電源開關，計算機進行自檢，液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。

1） 按   鍵可移動光標至各菜單項，并循環(huán)指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。

2） 在光標當前所示項目，按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更，并循環(huán)指示，流程見圖5所示。