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下文就對觸發(fā)功能、設置中的觸發(fā)濾波、觸發(fā)靈敏度、釋抑時間進行交流。示波器觸發(fā)的原理示波器的觸發(fā)系統(tǒng)與采樣系統(tǒng),是示波器的重要組成部分。采樣系統(tǒng)負責將模擬信號數字化,但信號是過來的,該取哪部分顯示在示波器的界面上呢?如果示波器沒有觸發(fā)系統(tǒng),采用每隔一段時間或隨機某個時間將采樣的波形進行疊加,由于采樣位置的不確定性和無規(guī)律,就會出現中非?;靵y的波形顯示,在屏幕上看起來就像來回滾動的波形。
HN6300接地引下線導通測試儀接地導通電阻測試儀 三相直流電阻測試儀 規(guī)格齊全
產品用途
接地引下線導通測試儀 適用于適用于電力設備接地引下線與接地網(或相鄰設備)之間導通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導通測試儀根據直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下:
二、主要技術指標:
測量范圍:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
輸出電流:30A恒流輸出
測量準度:±(1%+2d)
測量半徑: 50米
顯示方式: 12864液晶顯示
工作溫度: -10℃~+50℃
所以,回歸的車位頂點信息,對我們自動泊車或者是自主泊車來說是非常重要的信息。另外,利用點回歸的方式,同時結合語義分割的手段,可以給出一個信息更加豐富的結果,網絡可以輸出這方面的結果,相當于是分割出來的車位信息、車庫當中車輛數的信息、車位是不是空車位、這個區(qū)域是不是空車位的信息。同時通過點回歸的方式,在網絡的另一個分支,可以得到關鍵點的位置在哪里。比如我們知道這個地方是個空車位,我們也知道它車位的位置,這樣對我們自動泊車來說,就可以直接去停,這是很好的感知功能。
三、操作方法:
1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關。
2.先找出與地網連接良好的引下線作為基準點(可用測量地網接地電阻的方法找出基準點)。
3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個)分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應)。
4.(5米)帶有夾子的一端與基準點連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點連接好。
5.打開測量開關,待數據穩(wěn)定后即可得到測量結果。2003年6月通過的終標準對網絡供電的電源、傳輸和接收都作了細致的規(guī)定。用戶在設計PoE應用時,必須嚴格遵守這些規(guī)定,購買認證產品,才能夠直接從以太網獲得可靠電源。POE技術的好處:,有效減少連入墻上電源插座的數量。想想我們的辦公桌:一臺PC的主機和顯示器就各需要一個三孔插座,就算普通員工不需要連接掃描儀、打印機等外設,但通常也需要更多的電源插座來連接PDA底座、充電器以至于IP。這些設備的AC電源并不通用。
四、注意事項
1.應使用儀器所配備的標準測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應);粗接線柱接電流線,細接線柱接電壓線。
2.在測量前應對基準點及被測點表面的氧化層進行處理。
3.測試時如果表頭顯示數據不穩(wěn)定,即有可能是連接點已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。
4.數據穩(wěn)定后,不宜長時間按住測量鍵。
5.儀器存放在通風干燥的環(huán)境中,應避免雨淋。系統(tǒng)設計人員正面臨越來越多的挑戰(zhàn),他們需要在不降低系統(tǒng)組件(:高速數據轉換器)性能的情況下讓其設計程度地節(jié)能。設計人員們可能會轉而采用許多電池供電的應用(:某種手持終端、軟件無線設備或便攜式超聲波掃描儀),也可能會縮小產品的外形尺寸,從而需要尋求減少發(fā)熱的諸多方法。降低系統(tǒng)功耗的一種方法是對高速數據轉換器的電源進行優(yōu)化。數據轉換器設計和工藝技術的一些進展,讓許多新型ADC可以直接由開關電源來驅動,從而達到化功效的目的。