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監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)采集到的各個逆變器的發(fā)電量及輻照值計算得到該逆變器系統(tǒng)中所有逆變器的發(fā)電總量及輻照總值。更進(jìn)一步地,所述的監(jiān)測系統(tǒng)將采集到的不同時間段下所有逆變器的發(fā)電總量及輻照總值繪制在橫軸為時間,且縱軸為發(fā)電總量及輻照總值的圖表中,具體為:所述的監(jiān)測系統(tǒng)將采集到的不同時間段下所有逆變器的發(fā)電總量及輻照總值繪制橫軸為時間且縱軸為發(fā)電總量為柱狀圖,并在該柱狀圖上以相同的時間橫軸為橫軸,并以輻照總值為縱軸繪制折線圖。
HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀華能牌 導(dǎo)通電阻測試儀 變壓器特性測試 變壓器變比組別測試儀
產(chǎn)品用途
接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下:
二、主要技術(shù)指標(biāo):
測量范圍:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
輸出電流:30A恒流輸出
測量準(zhǔn)度:±(1%+2d)
測量半徑: 50米
顯示方式: 12864液晶顯示
工作溫度: -10℃~+50℃
如果檢測電阻在接地支路上,那么方案就是個簡單的運放電路。一切都以地為參考,只需特別注意接地布局中的小電壓降就行了。但通常方法是將檢測電阻置于電源線中。為什么?因為接地可能不可行(,通過底盤接地汽車電子產(chǎn)品),或者你可能不希望設(shè)備接地與供電接地不同(這可能導(dǎo)致接地環(huán)路和其它問題)。那么,該怎么做?顯而易見的方法是在檢測電阻兩端跨接一個差分或儀表放大器(inamp),但實際上這算不上好方法。為了準(zhǔn)確檢測電流,通常需要極高的CMR(共模),既昂貴又容易漂移。
三、操作方法:
1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。
2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點)。
3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個)分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。
4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點連接好。
5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。對電信而言,對于語音互操作,由于LTE和CDMA電路域沒有互操作關(guān)系,語音方案初期可考慮SVLTE(單卡雙待機)方式,終端支持語音和數(shù)據(jù)并發(fā),未來考慮適時引入VoLTE方式承接語音業(yè)務(wù)。對于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),HRPD現(xiàn)網(wǎng)可升級至eHRPD,采用非優(yōu)化切換方式保證LTE與eHRPD數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)連續(xù)。面對即將到來的LTE商用普及,為保證的用戶體驗,運營商的LTE測試一方面需要加強模擬各類終端業(yè)務(wù)在不同場景下的邊緣切換,使實際網(wǎng)絡(luò)中的多模終端盡可能地駐留在LTE網(wǎng)絡(luò)。
四、注意事項
1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。
2.在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點及被測點表面的氧化層進(jìn)行處理。
3.測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。
4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,不宜長時間按住測量鍵。
5.儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。對于制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中,CANFD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解CANFD。當(dāng)今社會,汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。汽車制造商為了提高產(chǎn)品競爭力,將越來越多的功能集成到了汽車上。