但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環(huán)境，必須裝有地鐵環(huán)控系統(tǒng)。如何在環(huán)控系統(tǒng)中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大，即乘客流量大，所需要的新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大，要實現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動控制的手段。自動控制技術(shù)已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于各類空調(diào)系統(tǒng)，在制冷設(shè)備集中、工況變化范圍大的系統(tǒng)中，自控技術(shù)更是對系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運行起到了很大作用。作為控制系統(tǒng)的組成部分，環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。
HN7031A全自動三相電容電感測試儀全自動電容電感測試儀 變壓器油色譜儀 變壓器綜合試驗系統(tǒng) 帶通訊

自動三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

本系統(tǒng)利用一些常規(guī)的芯片設(shè)計了一系列電路，可以實現(xiàn)周期連續(xù)信號的分解與合成。本系統(tǒng)既可以幫助低年級的同學(xué)學(xué)習(xí)周期信號的分解與合成，又可以運用于實際，信號質(zhì)量高，具有實用價值。1波形合成器設(shè)計方案1.1該系統(tǒng)的基本原理任何周期信號只要滿足狄利克雷條件就可以分解成直流分量及許多正弦、余弦分量。這些正弦、余弦分量的頻率必定是基頻的整數(shù)倍。根據(jù)函數(shù)的對稱性與傅里葉系數(shù)的關(guān)系知，周期對稱方波信號可以用無窮個奇次諧波分量的傅里葉級數(shù)來表示：周期對稱三角波可以用無窮個奇次諧波分量的傅里葉級數(shù)來表示：在本系統(tǒng)中只用取出前兩項奇次諧波，然后合成即可得到近似方波、三角波。
HN7033A自動電容電流測試儀

直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令，只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測量范圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%全自動電容電感測試儀 變壓器油色譜儀 變壓器綜合試驗系統(tǒng) 帶通訊由于在導(dǎo)通期間，Vds與Ids的值都很小，和8位示波器的量化誤差相當(dāng)?？梢詫ds波形導(dǎo)通時的波形放大觀察，同樣也會出現(xiàn)前文提到的臺階狀現(xiàn)象。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。通過對比測試，8位示波器測量的導(dǎo)通損耗是1.5W，HRO測量的導(dǎo)通損耗是688mW。使用低分辨率示波器的工程師，也許會花費很多精力物力去降低導(dǎo)通損耗，殊不知測量結(jié)果主要是量化誤差。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。