大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀電容電流測(cè)試儀 變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀 變壓器特性綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 量大價(jià)優(yōu)

自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測(cè)量電抗器的電感，接線簡(jiǎn)單，測(cè)試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測(cè)量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測(cè)或測(cè)量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測(cè)量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測(cè)量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測(cè)量電容器或電抗器的過程中測(cè)量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

幾種檢定方式的差異檢定結(jié)論上的不同采用組合測(cè)量方法對(duì)流量?jī)x表進(jìn)行干式檢定，是根據(jù)各有關(guān)參數(shù)的測(cè)量結(jié)果及其不確定度，按照誤差處理方法合成出儀表的流量測(cè)量總不確定度的，是以一定的置信度間接確定流量?jī)x表的不確定度范圍的，它不能給出具體誤差值。它通常是以大量豐富的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)要求為前提，保持了計(jì)量的試驗(yàn)性和一致性的特點(diǎn)。比如，標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流裝置、臨界流文丘利噴嘴等已有相當(dāng)成熟的干式檢定技術(shù)。以孔板流量計(jì)為例，其流出系數(shù)公式是建立在極其豐富和充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上的，標(biāo)準(zhǔn)上給出的流出系數(shù)的誤差范圍：不大于0.6%。
HN7033A自動(dòng)電容電流測(cè)試儀

直接從PT的二次側(cè)測(cè)量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測(cè)試方法相比，該儀器無需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗(yàn)的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長(zhǎng)的調(diào)度命令，只需將測(cè)量線接于PT的開口三角端就可以測(cè)量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測(cè)量范圍：對(duì)地總電容 ≤120μF（三相對(duì)地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測(cè)量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%電容電流測(cè)試儀 變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀 變壓器特性綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 量大價(jià)優(yōu)兼具高精度與能量回收之特色，落實(shí)綠色制造Chroma170116V/100A測(cè)試系統(tǒng)具備能量再生功能，能夠回收直流能量(DC-DC)，一旦直流能量溢出，系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換回交流電網(wǎng)，是一個(gè)低發(fā)熱、率運(yùn)用的測(cè)試系統(tǒng)。Chroma17011產(chǎn)品具有多電流量程提高電流精度，電流量測(cè)精度達(dá)到±0.05%ofF.S.，電壓精度達(dá)到±(0.02%ofRdg.+0.02%ofF.S.)，每個(gè)通道立控制且具備熱管理機(jī)制保障量測(cè)穩(wěn)定性，快速電流響應(yīng)可模擬脈沖或車況模擬，其采樣速度快可達(dá)10mS，同時(shí)可整合氣候溫箱進(jìn)行測(cè)試控制，**性方面設(shè)計(jì)有多層保護(hù)功能，自主檢測(cè)提前發(fā)現(xiàn)異常避免實(shí)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。