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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負載測試儀 )變壓器容量特性測試儀 變壓器空負載測試儀 HN7012A 規(guī)格齊全
設備相當于四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量,并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。本文主要來介紹zigbee工業(yè)級方案。TOF測距功能:ZM5168模塊具有硬件Time-of-Flight(ToF)引擎,該引擎具有測量兩個zigbee節(jié)點間2.4GHz信號傳輸時間的功能。通過測量節(jié)點間信號的傳輸時間,可推算出這兩個zigbee節(jié)點的距離。在測量出zigbee節(jié)點間的距離后可用于開發(fā)zigbee節(jié)點等應用系統(tǒng)。兩個zigbee節(jié)點間執(zhí)行ToF的運行機制為:本地節(jié)點發(fā)送一個ToF報文給遠端節(jié)點,遠端節(jié)點對這個ToF報文自動回復一個應答,如圖所示。
主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。保護電路雖然保護能力較強,但其結電容較大,A-RGND或B-RGND結電容為2.5nF左右,當總線上有較多節(jié)點均使用保護電路進行組網(wǎng)時,總線的電容量較大,信號反射以及信號邊沿趨于平緩使信號質(zhì)量變差,甚至會導致通信異常。總線電容導致的信號反射問題當信號在通信線上傳輸,到達RS-485節(jié)點上的保護電路時,保護電路的結電容使信號受到的瞬時阻抗發(fā)生變化,一部分信號將被反射,另一部分發(fā)生失真并繼續(xù)傳播下去。
各功能選項的用途分別為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結果記錄。
系統(tǒng)設置:設置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組別,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界面
各項參數(shù)的含義和作用如下:燈光的變化將晚會從現(xiàn)實引到了夢幻。G2一個重要關鍵詞是“綠色”,走在杭州街頭,可以發(fā)現(xiàn)不少電動汽車的身影,滿載乘客的大型公交車、小型出租車、私家車,數(shù)量非??捎^。如此多的燈光以及城市用電,對電網(wǎng)也是巨大的挑戰(zhàn)。浙江電網(wǎng)花了幾個月的時間對西湖、錢江新城、武林商圈、錢江世紀城等多地進行了電網(wǎng)改造,西湖周圍更是看不到一根電線桿。杭城各地充電樁也是如雨后春筍般拔地而起,復雜的用電環(huán)境,多樣的用電需求,對電網(wǎng)**穩(wěn)定也提出了更新的需求。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。在使用數(shù)字示波器測量波形參數(shù)的時候,我們經(jīng)常會遇到“光標測量”與“自動測量”結果不一致的情況,到底該哪一個比較準確?本文將為大家解開這個困擾。示波器發(fā)展到現(xiàn)階段,已經(jīng)不僅僅是在調(diào)試中觀察波形,更重要的是能很好的測量一些參數(shù)幫助大家優(yōu)化設計方案。示波器的測量方法大致有三種:刻度測量;光標測量;自動測量??潭葴y量就是根據(jù)波形所占格數(shù)進行估測,估測的準確度當然是比較低的,只適合做定性。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵磁調(diào)壓配電,6干式無勵磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界面在安裝電磁兼容測試轉(zhuǎn)鼓的電波暗室內(nèi)測試,能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測試結果的一致性好、能真實模擬車輛行駛狀況,滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認證過程的電磁兼容測試需求。機動車電磁兼容性測試的技術條件機動車整車及零部件的電磁兼容試驗,包括輻射和傳導擾測試(EMI)、輻射和傳導抗擾性測試(EMS)、靜電放電抗擾性測試(ESD)等試驗內(nèi)容。因此針對機動車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實驗室應包括以下三大系統(tǒng):機動車EMC電波暗室系統(tǒng):為汽車整車的各項電磁兼容測試提供測試環(huán)境。
1)實驗接線方法
2)界面操作