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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量,空負(fù)載測(cè)試儀 )變壓器特性測(cè)試儀 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 華能牌 廠家供應(yīng)
設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量,并能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機(jī)對(duì)話界面友好,使用簡(jiǎn)便、快捷,是各級(jí)電力用戶(hù)的采購(gòu)產(chǎn)品。PulseMode可模擬脈沖對(duì)設(shè)備的影響,能夠設(shè)置脈沖的電壓、頻率、脈沖波形的占空比、角度、波形以及運(yùn)行時(shí)間等參數(shù),能夠進(jìn)行電壓跌落和電網(wǎng)低頻干擾度試驗(yàn)等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對(duì)設(shè)備的影響,能夠設(shè)置步進(jìn)電壓、頻率、角度以及運(yùn)行時(shí)間等參數(shù),同時(shí)具備功率掃描功能,從而能夠進(jìn)行電壓波動(dòng)抗擾度試驗(yàn)等。APM可編程交流電源除了擁有強(qiáng)大的波形仿真功能外,還具備高功率密度,高可靠性,高精度的特點(diǎn),同時(shí)兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界面等優(yōu)點(diǎn),易于操作,內(nèi)置設(shè)定突波,陷波功能,還內(nèi)置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求波形,可為用電設(shè)備模擬輸出正常或異常等電源輸入,滿足用電輸入測(cè)試要求。
主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng),分別為:容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒(méi)有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常工作的情況。在測(cè)試項(xiàng)目中還新增了恒功率充電測(cè)試和功率自動(dòng)分配試驗(yàn),并給出了這2種報(bào)告對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法。艾德克斯IT89高性能大功率可編程直流電子負(fù)載電壓范圍為15V/6V/12V,支持CV模式主從并聯(lián),可對(duì)接測(cè)試需求容量,功率可達(dá)6KW,可滿足充電樁參數(shù)要求。直流充電樁通常采用模塊化設(shè)計(jì),市面上常見(jiàn)15kW,2kW充電模塊,在直流充電樁廠商中既需要對(duì)充電模塊進(jìn)行測(cè)試,也需要對(duì)整樁進(jìn)行測(cè)試。
各功能選項(xiàng)的用途分別為:
容量測(cè)試:用來(lái)測(cè)量變壓器的容量值。
負(fù)載測(cè)試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試
空載測(cè)試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。
系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個(gè)界面的操作方法和儀器接線方法
容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測(cè)試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器面板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器面板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測(cè)試設(shè)置界面如圖,項(xiàng)目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類(lèi)型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標(biāo)稱(chēng)容量,變壓器編號(hào),測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開(kāi)始測(cè)試。點(diǎn)擊返回,返回主界面
各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下:某小區(qū)開(kāi)發(fā)商的地暖是統(tǒng)一安裝的,從去年冬天至今漏水已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月,可以看到漏水導(dǎo)致的房屋破壞非常嚴(yán)重了,亟待找出漏水原因。地暖漏水嚴(yán)重破壞房屋墻體未使用紅外熱像儀前,通常行業(yè)內(nèi)的做法是通過(guò)給各分管路打壓,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間內(nèi)管道內(nèi)壓力的變化值,判斷該路管道是否有失壓漏水嫌疑。但這種方法的問(wèn)題在于,只能判斷哪一路地暖盤(pán)管可能漏水,卻無(wú)法準(zhǔn)確漏水點(diǎn),這給地暖檢修帶來(lái)了非常大的困難。如果盲目開(kāi)鑿地面尋找漏水點(diǎn),只會(huì)帶來(lái)更大的損失。
一次電壓:變壓器高壓測(cè)電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級(jí)的變壓器;相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤(pán),輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。知道了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念之后,接下來(lái)一起了解一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)都有哪些關(guān)鍵技術(shù)?環(huán)境感知技術(shù)環(huán)境感知包括車(chē)輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號(hào)感知、交通標(biāo)識(shí)感知、交通狀況感知、周?chē)?chē)輛感知等。其中車(chē)輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車(chē)輛位置等;道路感知包括道路類(lèi)型檢測(cè)、道路標(biāo)線識(shí)別、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等;行人感知主要判斷車(chē)輛行駛前方是否有行人,包括白天行人識(shí)別、夜晚行人識(shí)別、被障得物遺擋的行人識(shí)別等;交通信號(hào)感知主要是自動(dòng)識(shí)別交又路口的信號(hào)燈、如何通過(guò)交又路口等;交通標(biāo)識(shí)感知主要是識(shí)別道路兩側(cè)的交通標(biāo)志,如限速、彎道等,及時(shí)提醒駕駛員注意;交通狀況感知主要是檢測(cè)道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等,以便車(chē)輛選擇通暢的路線行駛;周?chē)?chē)輛感知主要檢測(cè)車(chē)輛前方、后方、側(cè)方的車(chē)輛情況,避免發(fā)生碰撞,也包括交叉路口被障礙物遮擋的車(chē)輛。
二次電壓:變壓器低壓測(cè)電壓值,點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤(pán),輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類(lèi)型:指變壓器的不同類(lèi)型。(不是變壓器形式),主要有8中類(lèi)型,1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電,2油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電,6干式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類(lèi)型。默認(rèn)為類(lèi)型1(即1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測(cè)試界面一個(gè)半導(dǎo)體氣體傳感器制造商采用的基于PXI的集成化測(cè)試解決方案,該方案可提供測(cè)試所需的準(zhǔn)確性,適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù),并且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)制作的微機(jī)電系統(tǒng)(微機(jī)電系統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控制器ASIC,在晶圓片上試,以及傳感器本身。這些組件被放置在一個(gè)共同的基板上,蓋子被放置在組件上,有一個(gè)小的孔或網(wǎng),允許氣體進(jìn)入傳感器。
1)實(shí)驗(yàn)接線方法
2)界面操作