HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流采樣校驗(yàn)裝置 多表位電壓監(jiān)測儀校驗(yàn)裝置 高質(zhì)量供應(yīng) 多功能電測儀表檢定裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源，軟件校準(zhǔn)。各項(xiàng)輸出均采用動(dòng)態(tài)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整技術(shù),降低了負(fù)載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）、復(fù)雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成，將系統(tǒng)、測試和信號(hào)高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強(qiáng)。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

無線充電，就像科幻電影中的黑科技一樣，充滿了奇幻與未知。如今，這一技術(shù)正逐漸進(jìn)入人們的視覺：無線充電的臺(tái)燈、無線充電的電動(dòng)汽車和即將無線充電的Iphone8……無線充電到底是如何實(shí)現(xiàn)的，又該如何測試呢?無線充電的普及可以說得益于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)?，給電動(dòng)汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問題始終困擾著電動(dòng)汽車的用戶們。這才推動(dòng)了無線充電技術(shù)的快速發(fā)展，本文主要針對電動(dòng)汽車的無線充電做對應(yīng)解析與分享。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準(zhǔn)確度： 0.05%RG

     交直流采樣校驗(yàn)裝置 多表位電壓監(jiān)測儀校驗(yàn)裝置 高質(zhì)量供應(yīng) 多功能電測儀表檢定裝置全新FlukeTi45SF6氣體檢漏熱像儀集高質(zhì)量紅外熱像儀與SF6氣體檢漏儀于一身，在無需關(guān)斷設(shè)備的情況下即可清晰看到SF6泄漏點(diǎn)。Ti45SF6可作為高壓電氣人員的日常維護(hù)工具，使其能夠隨時(shí)、隨地進(jìn)行紅外溫度場和氣體泄露檢查，再也不必等到年度或兩年一次的泄漏檢查和昂貴的設(shè)備租借或外包費(fèi)用，所以能夠根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)，降低設(shè)備損壞隱患。六氟化硫(SF6)因優(yōu)良的滅弧特性，被廣泛應(yīng)用于高壓電氣設(shè)備絕緣；又因其是極強(qiáng)的溫室氣體需要實(shí)時(shí)監(jiān)控并檢測泄漏的情況。頻率設(shè)置：在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會(huì)自動(dòng)按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進(jìn)行頻率設(shè)置：對交流源的頻率信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細(xì)度，按【←】鍵可左移光標(biāo)，按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細(xì)度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號(hào)進(jìn)行升/降調(diào)節(jié)

比如常見的PCIE，其單端阻抗就是要50Ω。這就是這個(gè)50Ω的由來，也是因?yàn)槿绱?，示波器上才?huì)有個(gè)50Ω阻抗檔位。其作用就是用來匹配50Ω系統(tǒng)中的傳輸線。示波器的負(fù)載效應(yīng)有朋友可能會(huì)有疑惑，按上面的論述，豈不是50Ω的匹配比1MΩ的匹配要好，那還要1MΩ阻抗干什么呢？這就涉及到了示波器的負(fù)載效應(yīng)問題了。相信大家都有這種經(jīng)歷，調(diào)試一個(gè)有問題的電路，想看看波形，結(jié)果接上電路就正常了，拿開電路就又出問題。

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項(xiàng)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時(shí)所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進(jìn)行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)。

對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進(jìn)行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

直流充電樁是一個(gè)典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子系統(tǒng)，充電功率流的強(qiáng)電部分跟后臺(tái)的控制、顯示、通訊、計(jì)費(fèi)等弱電系統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據(jù)GB/T2234.1-215《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)范，直流樁與電動(dòng)汽車通過CAN接口進(jìn)行通信，每一個(gè)充電插頭都有CAN接口。