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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺

三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源,軟件校準(zhǔn)。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術(shù),降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器(DSP)、復(fù)雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設(shè)計而成,將系統(tǒng)、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

在電源行業(yè),示波器是通用的測試儀器,但許多特色需求,比如電源測試要求通道隔離,有時通道數(shù)量需要8個以上,以及CAN通訊等,這些需求示波器都無法滿足。但是對示波記錄儀來講,這些需求都不是問題。隔離測試隔離測試是電源產(chǎn)品非常重要的訴求,一般示波器均是不隔離,若示波器地與非隔離電源的地直接相連,可能會造成電源燒毀,示波器炸機的情況?;诖藛栴},目前衍生出的解決方法大致有以下兩類。剪除示波器供電插頭地腳示波器不隔離的核心后果是造成測試時,輸入輸出共地造成短路,所以,若能剪除示波器供電電源插頭的地腳,從而切斷示波器與地的連接,就不會造成短路。
 三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺技術(shù)參數(shù):

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準(zhǔn)確度: 0.05%RG

     三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺CAN波特率跟傳輸距離的關(guān)系既然線纜都會有寄生電容,那寄生電容對CAN總線的影響是怎么樣的呢?我們用CANScope模擬給總線上加不同的電容,通過眼圖來看看會發(fā)生什么,如,可以看到隨著電容的增大,顯性位跟隱性位的下降沿變得越來越緩。線纜不同電容對波形的影響當(dāng)總線上CANL對地短路后,那么CAN傳輸就只有CANH這條線維持了,這種情況下CAN總線就類似于單線CAN,差分傳輸?shù)膬?yōu)勢就蕩然無存,那么我們就看看在高速CAN下,CANL短路會出現(xiàn)什么情況。三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺頻率設(shè)置:在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設(shè)置:對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細度,按【←】鍵可左移光標(biāo),按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

PID(PotentianInducedDegradation)是一種電勢誘導(dǎo)衰減現(xiàn)象,是指組件長期在高電壓下使得玻璃,封裝材料之間存在漏電流,大量電荷聚集在電池表面。使得電池表面的鈍化效果惡化,導(dǎo)致填充因子(FF),短路電流(Isc),開路電壓(Voc)降低,使得組件的性能低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),發(fā)電能力也隨之下降。2010年,NREL和Solon證實了無論組件采取何種技術(shù)的P型晶硅電池,組件在負偏壓下都有PID的風(fēng)險。三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進行設(shè)置;設(shè)置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號。

對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出直流源,若直流源已處于輸出狀態(tài),則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應(yīng)用迄今為止,單芯片雷達的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車**。雷達成為大多數(shù)汽車中先進駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止,上述目標(biāo)正在實現(xiàn)。事實上,這些新的子系統(tǒng)非常有效,因此正在強制所有汽車安裝先進駕駛輔助系統(tǒng)。三相交流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀檢定裝置 HN系列 電測儀表校驗臺

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