
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源 脈沖電鍍電源 電器老化電源 30年經(jīng)驗
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓:0- 6000V連續(xù)可調
電流:0- 100000A連續(xù)可調
源電壓效應 ≤0.2%有效值
負載效應 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)本文主要介紹了發(fā)動機電子技術的意義,了發(fā)動機電子技術的組成及各發(fā)動機電子技術的應用,簡要闡述了汽車發(fā)動機電子技術的發(fā)展。隨著社會對汽車節(jié)能、環(huán)保和**要求越來越苛刻,以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高,電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化成為汽車產品的發(fā)展趨勢。汽車電子信息技術已經(jīng)成為衡量一個汽車工業(yè)水平的重要標志。今天的汽車已經(jīng)進入電子控制的時代。汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本比例越來越高。
電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)
過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護后關閉輸出,重新開機解鎖
過流保護 過載、短路、定電流輸出一電動汽車感應式無線充電原理感應式無線充電技術是目前已經(jīng)被成功地應用到一些電動汽車充電系統(tǒng)當中,發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應耦合,相當于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結構如所示??梢钥吹剑瑏碜杂陔娋W(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過整流和逆變轉化為高頻交流電,這個頻率一般是幾十到幾百KHz,電流通過補償電路到達原邊發(fā)射線圈,并在線圈中產生高頻電磁場,電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能,之后再經(jīng)過高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié),終提供給負載電池充電。
功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控制電路,穩(wěn)壓、限壓電路,穩(wěn)流、限流保護電路,以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。
三相電網(wǎng)(或單相)電壓經(jīng)電源開關進入大功率直流電源后,進行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控制電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流后,再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控制電路使用。
逆變電路主要由大功率IG模塊(或場效應MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當PWM輸出控制信號通過隔離驅動器分別驅動功率模塊,兩組對角管分別交替導通,在高頻變壓器初級產生高頻脈沖電壓,次級電壓由高頻變壓器變壓后整流向負載提供能量。
停機時把調節(jié)旋鈕調至較小位置并切斷電源開關,把啟動、停止開關撥至停止位置。
10.8、自動計時功能(500A以下自動機型才有):自動計時功能是檢測輸入電流是否大于5A,大于5A則開始記時,時控開關‘時控關’,到預置時間報警,并把電流降到10%額定電流以內,工件拿出后,時控不工作,待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小于5A時
