HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)溫升電流發(fā)生器 交流溫升試驗(yàn)裝置 熔斷器試驗(yàn)裝置 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于母線(xiàn)槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。指針抖動(dòng)輕微指針抖動(dòng)：一般由于介質(zhì)波動(dòng)引起?？刹捎迷黾幼枘岬姆绞絹?lái)克服。中度指針抖動(dòng)：一般由于介質(zhì)流動(dòng)狀態(tài)造成。對(duì)于氣體一般由于介質(zhì)操作壓力不穩(wěn)造成?？刹捎梅€(wěn)壓或穩(wěn)流裝置來(lái)克服或加大氣阻尼。劇烈指針抖動(dòng)：主要由于介質(zhì)脈動(dòng)，氣壓不穩(wěn)或用戶(hù)給出的氣體操作狀態(tài)的壓力、溫度、流量與浮子流量計(jì)實(shí)際的狀態(tài)不符，有較大差異造成浮子流量計(jì)過(guò)量程。指針停到某一位置不動(dòng)主要原因是浮子流量計(jì)的浮子卡死。一般由于浮子流量計(jì)使用時(shí)開(kāi)啟閥門(mén)過(guò)快，使得浮子飛快向上沖擊止動(dòng)器，造成止動(dòng)器變形而將浮子卡死。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)總成本的40％。汽車(chē)上的電子部件涉及車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動(dòng)控制、**帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時(shí)車(chē)輛的電子電氣系統(tǒng)在周?chē)袕?qiáng)大的電磁場(chǎng)環(huán)境下不能受到干擾，還具有不能干擾周?chē)渌?chē)輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無(wú)線(xiàn)電廣播和通信。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電機(jī)測(cè)試臺(tái)架能夠模擬工況，在不同工況下測(cè)量的震動(dòng)狀態(tài)更加。震動(dòng)傳感器負(fù)責(zé)采集震動(dòng)數(shù)據(jù)，上位機(jī)軟件負(fù)載處理數(shù)據(jù)且以報(bào)表、曲線(xiàn)的形式展現(xiàn)出來(lái)圖1測(cè)震測(cè)量系統(tǒng)框圖震動(dòng)傳感器的選擇震動(dòng)傳感器是將被測(cè)震體的震動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妳?shù)，目前廣泛采用的震動(dòng)傳感器是加速度型傳感器。按照震動(dòng)傳感器的原理有以下幾種：磁電式傳感器、壓電式傳感器、電阻式傳感器、電容式傳感器。按照傳輸方式又可分為;有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)，無(wú)線(xiàn)傳感有的優(yōu)勢(shì)是便于安裝、避免測(cè)量信號(hào)衰弱。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線(xiàn)端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線(xiàn)與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：Opti的環(huán)境管理今天，絕大多數(shù)城市沒(méi)有能力有效應(yīng)對(duì)地震，颶風(fēng)和洪水可能造成的環(huán)境破壞。然而，像Opti正在這方面努力，用配備蜂窩物聯(lián)網(wǎng)硬件的排水系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的不足。Opti的雨水管理系統(tǒng)Opti的CMAC(連續(xù)監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)控制)排水系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)天氣預(yù)報(bào)和啟動(dòng)排水閥來(lái)減少水淹和環(huán)境危害，從而對(duì)抗不可抗力的破壞。排水系統(tǒng)配備的電子設(shè)備，可以讓他們通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備的行為。使得能夠控制實(shí)際的固件，并在空中進(jìn)行更新，當(dāng)不在整個(gè)地區(qū)部署數(shù)百個(gè)小型排水系統(tǒng)時(shí)，這非常有用。

1.在連接儀器測(cè)試線(xiàn)前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線(xiàn)一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。傳統(tǒng)AOI依靠對(duì)像素網(wǎng)格值進(jìn)行來(lái)確認(rèn)線(xiàn)路板上元件的位置，這種方法又稱(chēng)為灰度相關(guān)法，它將元件灰度模型或參考圖與板上實(shí)際元件相比較，一旦選準(zhǔn)要搜索的模型，圖像處理系統(tǒng)就通過(guò)計(jì)算像素?cái)?shù)目找尋一個(gè)與之匹配的元件，如果找到了，元件的位置也就知道了。由于系統(tǒng)不斷會(huì)檢測(cè)到一些新元件，因此為適應(yīng)這些新的元件形狀參考圖形可能經(jīng)常發(fā)生變化。當(dāng)元件相對(duì)參考模型旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度或者大小不太一致時(shí)，像素網(wǎng)格方法就會(huì)出問(wèn)題。