HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹測(cè)試CAN總線的負(fù)載率，并沒(méi)有固定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)的CAN測(cè)試設(shè)備都可以對(duì)總線負(fù)載率做檢測(cè)。我司測(cè)試時(shí)經(jīng)常使用CANScope或者CAN卡進(jìn)行總線負(fù)載率測(cè)試，而測(cè)試的方法則是計(jì)算每秒接收到的CAN總線上的幀數(shù)，根據(jù)幀數(shù)的大小配以算法得出此時(shí)的總線負(fù)載率。1M波特率，1s傳輸1Mbit的數(shù)據(jù)，則負(fù)載率達(dá)到了。除瞬時(shí)負(fù)載率外，CANScope里還有有通過(guò)流量得出接收?qǐng)?bào)文的負(fù)載率情況，與上述的實(shí)時(shí)偵測(cè)幀數(shù)計(jì)算有些區(qū)別的是，流量是通過(guò)波形占用總線的時(shí)間作為參考，相比于實(shí)時(shí)幀數(shù)計(jì)算更具有說(shuō)服性。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：在EMI測(cè)試過(guò)程中確定汽車(chē)電子控制單元（ECU）是否仍舊正常工作的方法是讓其通過(guò)ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態(tài)。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出，以及驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的脈沖寬度調(diào)制輸出。場(chǎng)的強(qiáng)度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗干擾測(cè)試中使用的場(chǎng)強(qiáng)和頻率類(lèi)型是一個(gè)典型的示例，它使用了一個(gè)包含機(jī)械模式調(diào)諧器的混響室，當(dāng)在一個(gè)給定的測(cè)試頻率下足夠多的調(diào)諧器位置被獲得時(shí)，混響室可用空間產(chǎn)生一個(gè)測(cè)試頻率范圍在.4~3GHz、場(chǎng)強(qiáng)高達(dá)2V/m（CM和AM）以及6V/m（雷達(dá)脈沖）的均勻場(chǎng)。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能），由所示的電壓跟隨器（或儀器儀表放大器）對(duì)多路復(fù)用器進(jìn)行緩沖。輸入信號(hào)是靜態(tài)的，并且由RC網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行濾波，從而降低了噪聲帶寬或RF干擾。放大器必須足夠快以便在轉(zhuǎn)換之間建立，所以選擇時(shí)必須考慮壓擺率和帶寬。然而，在實(shí)驗(yàn)室中，結(jié)果卻并不如預(yù)期：放大器輸出移動(dòng)緩慢，并且波形不正常，有建立長(zhǎng)尾現(xiàn)象。建立時(shí)間遠(yuǎn)不及規(guī)格。問(wèn)題可能在哪里？具有多路輸入的電壓跟隨器許多事情可能出錯(cuò)，但根本問(wèn)題是通道轉(zhuǎn)換時(shí)放大器輸入過(guò)載。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各樣的電池，電池都有各自的容量，同一種電池，放電電流不同，放出來(lái)的容量也會(huì)不同，平常我們使用的電池容量是怎么測(cè)試出來(lái)的呢?電池有很多參數(shù)，如電池的標(biāo)稱(chēng)電壓、電池容量、輸出功率等等。大多數(shù)人關(guān)心的也許是電池容量，電池容量是在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量，即電池的容量，通常以安培?小時(shí)為單位(簡(jiǎn)稱(chēng)A?H表示)。常見(jiàn)電池種類(lèi)不同的放電速率，不同的容量如所示，電池放電電流不同，所能夠放出的容量不同，放電電流越大，能夠放出的電量越小。整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀定制定做