它們簡單易用、功能豐富，可滿足電氣和暖通空調布局要求。如果您還在疑惑為什么需要福祿克專業(yè)級水平儀，那么下面我們?yōu)槟愂鑫宕笤颍?.準確度、準確度、準確度無論您要安裝開關設備、管道系統(tǒng)、電纜橋架、照明設備、電源插座還是開關，為保證性能或美觀或者兩者兼顧，關鍵是要將它們映射到一條直線上。粉筆線和參考繩可能會下垂、模糊或消失。福祿克線式水平儀投射，可讀基準點在1米范圍內到3毫米。由于配有一個快速穩(wěn)定、自動調平的萬向支架，此設備可即時提供結果?？沙惺芤靶U操作您可能已經(jīng)嘗試過使用水平儀，卻發(fā)現(xiàn)還要小心翼翼地操作?，F(xiàn)有的水平儀易斷開，如果跌落就會失去校準。讓我們面對現(xiàn)實吧，當您正在工作現(xiàn)場工作時，水平儀掉落，您不可能每次在發(fā)生這種事的時候重新放置您的水平儀。福祿克為其水平儀添加了一個橡膠保護殼，通過了一米跌落測試并保持校準不變。時間就是這種陳詞濫調卻是真理。據(jù)估計，電工們可能要花費多達25%的時間用于測量和布局工作。

HN6300接地引下線導通測試儀接地引下線導通測試儀 大地網(wǎng)接地電阻測試儀 長期供應

產(chǎn)品用途
   接地引下線導通測試儀 適用于適用于電力設備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設備）之間導通電阻值的測量，同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術指標：

 測量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測量準度：±（1%+2d）

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

多功能數(shù)據(jù)采集板分辨率一般為12位和16位，量化誤差僅占整個測量誤差的很小一部分，其它還包括非線性誤差、系統(tǒng)噪聲和溫度漂移誤差，這些都可能對結果造成很大影響，具體要看板的設計和應用條件。非線性誤差和量化有關。如上所述，量化誤差與數(shù)據(jù)采集板有效范圍除以代表測量值的二進制數(shù)可能狀態(tài)數(shù)的結果成正比，等于相鄰測量值間隔的一半。在實際設備中，群特儀表離散的各值之間距離并不總是相同的，這種現(xiàn)象造成了非線性誤差。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準點（可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準點）。

3．使用儀器自配的兩根測量線（50米，5米），大小端子（共四個）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對應）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準點連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測點連接好。

   5．打開測量開關，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結果。在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測對降低燃油消耗和延長輪胎壽命意義重大。胎壓過低時，會增大與地面的摩擦，增加油耗并加快輪胎的磨損。標準制定的實驗表明，與基準胎壓相比，胎壓降低10%，燃料消耗量約增加1%；胎壓增加10%，燃料消耗量約降低0.7%；在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下，輪胎壽命相對標準氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實意義。

四、注意事項

    1．應使用儀器所配備的標準測量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對應）；粗接線柱接電流線，細接線柱接電壓線。

2．在測量前應對基準點及被測點表面的氧化層進行處理。

3．測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長時間按住測量鍵。

5．儀器存放在通風干燥的環(huán)境中，應避免雨淋。由于轉子外圓面被制成有均勻分布的齒和槽，故在氣隙和電樞體或渦流環(huán)表面產(chǎn)生疏密相間的磁場，轉子被拖動旋轉時，電樞體和渦流環(huán)內表面上任何一點的磁場產(chǎn)生叫變變化，由此感應出“渦流”，在“渦流”和磁場的耦合作用下，在轉子上產(chǎn)生制動力矩。由于電樞體是通過機座固定在底板上的，故轉子無法帶動電樞體旋轉，動力機械輸出的功率被轉化成電樞體和渦流環(huán)上“渦流”產(chǎn)生的等值熱量，熱量由進入電樞體和渦流環(huán)冷卻水槽中持續(xù)不斷的冷卻水及渦流制動器自身消耗。