瞬態(tài)響應(yīng)是電源在負(fù)載的巨大變化中恢復(fù)正常的速度。，對(duì)于E36312A來說，當(dāng)電流從50%變到時(shí)，其恢復(fù)到15mV的瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間是50us。通道1的電流是5A，50%就是2.5A?！爸绷麟娏魉矐B(tài)響應(yīng)：瞬態(tài)響應(yīng)是什么？如何測(cè)量？為什么它如此重要？”圖3：上方顯示的是電流從50%升至，然后又返回50%所發(fā)生的電流曲線變化。響應(yīng)電壓如下方所示，其中包括小的瞬態(tài)變化。圖4：圖中的輸出電壓顯示了較小的電壓瞬態(tài)變化。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀華能牌 導(dǎo)通電阻測(cè)試儀 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測(cè)量，同樣適用于低阻值電阻的測(cè)量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測(cè)量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測(cè)試線阻值對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡(jiǎn)單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

 測(cè)量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測(cè)量準(zhǔn)度：±（1%+2d）

測(cè)量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

相位噪聲指標(biāo)對(duì)于當(dāng)前的射頻微波系統(tǒng)、移動(dòng)通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等電子系統(tǒng)影響非常明顯，將直接影響系統(tǒng)指標(biāo)的優(yōu)劣。該項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)均具有指導(dǎo)意義。相位噪聲指標(biāo)的測(cè)試手段很多，如何能夠的測(cè)量該指標(biāo)是射頻微波領(lǐng)域的一項(xiàng)重要任務(wù)。隨著當(dāng)前接收機(jī)相位噪聲指標(biāo)越來越高，相應(yīng)的測(cè)試技術(shù)和測(cè)試手段也有了很大的進(jìn)步。同時(shí)，與相位噪聲測(cè)試相關(guān)的其他測(cè)試需求也越來越多，如何準(zhǔn)確的進(jìn)行這些指標(biāo)的測(cè)試也愈發(fā)重要。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)（可用測(cè)量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn)）。

3．使用儀器自配的兩根測(cè)量線（50米，5米），大小端子（共四個(gè)）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細(xì)線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對(duì)應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測(cè)點(diǎn)連接好。

   5．打開測(cè)量開關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測(cè)量結(jié)果。直接式胎壓監(jiān)測(cè)：直接式胎壓監(jiān)測(cè)又可分為外置式胎壓監(jiān)測(cè)和內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)，內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)直接將檢測(cè)系統(tǒng)放置于輪胎內(nèi)部，一般由電池供電，需要專業(yè)人員拆卸輪胎安裝，而外置式胎壓監(jiān)測(cè)則是將檢測(cè)系統(tǒng)安裝在氣門上，安裝較方便，且電池也可輕松更換，但由于暴露在外部，壽命要比內(nèi)置式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)短，且要經(jīng)受更多的外部環(huán)境考驗(yàn)。無(wú)論是外置還是內(nèi)置，其工作原理都是基本相同的：通過胎壓傳感芯片監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部氣壓，并通過無(wú)線發(fā)射器將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤或用戶客戶端，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)部氣壓異常，立刻發(fā)出警告，及時(shí)避免意外事故的發(fā)生。

四、注意事項(xiàng)

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對(duì)應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細(xì)接線柱接電壓線。

2．在測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測(cè)點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3．測(cè)試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長(zhǎng)時(shí)間按住測(cè)量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。合乎邏輯的做法是將兩幅圖像整合。解決方案可以是，讓熱像儀以個(gè)室溫范圍“拍攝”一幅圖像，然后以更高的溫度范圍“拍攝”幅圖像。用智能方式結(jié)合這兩幅圖像，所生成的圖像將包含兩幅圖像的部分。這就是超幀原理。問題和應(yīng)用處理溫度時(shí)，問題會(huì)變得復(fù)雜：寒冷冬夜里站在火焰旁的人就是典型的例子。圖像中亮或熱的部分會(huì)飽和，與此同時(shí)，場(chǎng)景中暗或冷的部分在圖像上會(huì)顯示成黑色或噪點(diǎn)。當(dāng)一個(gè)物體顯得飽和或多噪點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)問題：圖像細(xì)節(jié)丟失，該場(chǎng)景部位的測(cè)溫值失真。