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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:導(dǎo)通電阻測試儀 接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患導(dǎo)通電阻測試儀 接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明
詳情介紹:

多種商用固定式或手持式讀取器經(jīng)測試也可與這些標(biāo)簽配合使用。智能無源傳感器采用激勵(lì)回路,能夠通過測量阻抗變化實(shí)現(xiàn)濕度或壓力監(jiān)測,并采用了一個(gè)無微控制器的自微調(diào)IC,其中含有自適應(yīng)RFID前端、片載溫度傳感器以及用于標(biāo)識(shí)的集成式存儲(chǔ)器。標(biāo)簽使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第2代UHF協(xié)議進(jìn)行通信。當(dāng)讀取器初始化通信時(shí),IC測量此激勵(lì)回路內(nèi)的溫度條件,并將含數(shù)字化溫度的測量數(shù)據(jù)從片載傳感器傳輸?shù)阶x取器。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀導(dǎo)通電阻測試儀 接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明

導(dǎo)通電阻測試儀  接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對(duì)測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下:

二、主要技術(shù)指標(biāo)

 測量范圍:0~2000mΩ   分辨率:1mΩ

   輸出電流:30A恒流輸出

     測量準(zhǔn)度:±(1%+2d

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃~+50℃

在自動(dòng)駕駛前車制動(dòng)測試中,測試工程師會(huì)時(shí)刻關(guān)注并記錄兩車運(yùn)動(dòng)過程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到后剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度,剎停時(shí)相對(duì)于假車的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試準(zhǔn)入測試規(guī)范》中的測試要求。行人橫穿緊急制動(dòng)測試自動(dòng)駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛,行人會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)橫穿測試道路,測試自動(dòng)駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會(huì)與行人發(fā)生碰撞。導(dǎo)通電阻測試儀  接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明

三、操作方法:

1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。

3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個(gè))分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對(duì)應(yīng))。

   4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。

   5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。在這種情況下,因?yàn)榭梢姽馐艿接绊?,我們?nèi)搜劭床坏秸麄€(gè)環(huán)境中的狀況,需要用紅外成像技術(shù),來幫助我們消防戰(zhàn)士們掌握火場內(nèi)的情況。火災(zāi)預(yù)防/探測,防患于未燃持續(xù)監(jiān)測倉庫探測廢料倉中的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)CATS6實(shí)現(xiàn)消防用紅外熱像儀從高科技產(chǎn)品變成消防救援必備工具早些時(shí)候,由于紅外熱像儀的費(fèi)用比較昂貴,成本較高,國內(nèi)與國外的消防員都不敢大膽使用。但隨著紅外熱像技術(shù)的普及和發(fā)展,紅外熱像儀在歐美,已經(jīng)變成每輛消防車的必備一起。導(dǎo)通電阻測試儀  接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明

、注意事項(xiàng)

    1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對(duì)應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。

2.在測量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3.測試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。

4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,不宜長時(shí)間按住測量鍵。

5.儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。對(duì)于各次測量和使用不同儀器的測量,噪聲系數(shù)測量總是要求高精度和重復(fù)性。精度和重復(fù)性保證了元件和子系統(tǒng)制造商和他們的客戶所進(jìn)行規(guī)定性能測量的一致性。噪聲系數(shù)基礎(chǔ)作為測量參數(shù)的噪聲系數(shù)早在二十世紀(jì)四時(shí)年代就開始使用,工程師HaroldFriis把它定義為用分貝(dB)表示的射頻或微波器件輸入處的信噪比(SNR)除以輸出處的SNR。從它的名稱可知,SNR是在給定傳輸環(huán)境中的信號(hào)電平與噪聲電平之比。SNR越高,就有越多的信號(hào)超過噪聲,使信號(hào)更容易檢測。導(dǎo)通電阻測試儀  接地導(dǎo)通電阻測試儀 使用說明


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