電源為何需要浪涌防護(hù)電路電源模塊是系統(tǒng)與外部接觸、接口的，外部傳來的浪涌都經(jīng)過電源模塊，所以需要浪涌防護(hù)電路。由于電源模塊體積小，集成度高，內(nèi)部的控制芯片和晶體管等器件耐壓和電流都比較極限，一個浪涌電壓過來可能就使模塊損壞失效，導(dǎo)致整個系統(tǒng)的，即使沒有立馬損壞，器件受到應(yīng)力沖擊，也會影響壽命和可靠性，所以為了保證電源模塊持續(xù)可靠的應(yīng)用，一般都需要加上浪涌防護(hù)電路。電源模塊受限于體積小，很多模塊內(nèi)部不能加上防浪涌電路，所以需要在模塊的外部加上防浪涌電路。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀接地導(dǎo)通電阻測試儀 10A 30年經(jīng)驗(yàn)

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測量，同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

 測量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測量準(zhǔn)度：±（1%+2d）

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

同步檢測是一項(xiàng)實(shí)用的技術(shù)，它可通過許多儀器儀表應(yīng)用提取低于噪底的嵌入低電平信號。：測量非常小的電阻，測量在強(qiáng)背景光下光的吸收或反射，或者甚至在高噪聲電平的情況下進(jìn)行應(yīng)變測量。當(dāng)頻率接近直流時，許多電氣和物理系統(tǒng)都會有更高的噪聲。，運(yùn)算放大器有1/f的噪聲，并且露天光學(xué)測量系統(tǒng)會受日光、白熾燈、熒光燈和其他光源造成的環(huán)境光照條件變化產(chǎn)生的噪聲影響。如果可以使測量遠(yuǎn)離這些低頻噪聲源，則可以獲得更高的信噪比并檢測出弱得多的信號。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)（可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn)）。

3．使用儀器自配的兩根測量線（50米，5米），大小端子（共四個）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細(xì)線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。

   5．打開測量開關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。測試中間頻率(nｋHｚ～nＭHｚ)信號電容1pF和示波器輸入電容（線電容＋補(bǔ)償電容＋電容＝9pF）實(shí)現(xiàn)1:1分壓。高頻無源（1MHZ以上）1:1高頻無源等效電路特點(diǎn)：如上圖所示，與示波器輸入回路組成等效回路。這是個非常復(fù)雜的分壓回路，要點(diǎn)是在帶寬范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)1:1穩(wěn)定分壓特性。適用對象：測試高頻(1MHz以上)信號。注意事項(xiàng)：即使是同一，型號不同的示波器輸入等效回路也不盡相同，示波器初次使用前，需要對補(bǔ)償電容進(jìn)行調(diào)整。

四、注意事項(xiàng)

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細(xì)接線柱接電壓線。

2．在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3．測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長時間按住測量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。汽車檢測診斷技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測需要，其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展，滲透也促進(jìn)了汽車檢測設(shè)備與手段的發(fā)展更新。人們能依靠先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，進(jìn)行綜合檢測診斷，而且具有自動控制檢測過程，自動采集檢測數(shù)據(jù)等功能，使檢測診斷過程更**、更快捷、更準(zhǔn)確。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護(hù)和修理中對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和檢驗(yàn)的一門技術(shù)。智能交通系統(tǒng)（ITS）在我國得到了廣泛應(yīng)用。