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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:全自動(dòng)電容電感測試儀 華能牌 三路直流電阻測試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患全自動(dòng)電容電感測試儀 華能牌 三路直流電阻測試儀
詳情介紹:

在實(shí)際應(yīng)用過程中,電容老化測試設(shè)備內(nèi)部可編程電源輸出的合理紋波和數(shù)米長線纜上耦合的高頻噪聲容易干擾漏電流檢測結(jié)果??删幊屉娫摧敵鼋?jīng)過數(shù)米長線纜后,終注入電容LC測試功能模塊。當(dāng)干擾噪聲嚴(yán)重時(shí),現(xiàn)場實(shí)際測量的u漏電流結(jié)果誤差增大,甚至可能出現(xiàn)負(fù)值,造成產(chǎn)品測試異常,帶來終端客戶抱怨。我們?nèi)绾尾拍茉诠S內(nèi)部復(fù)雜電磁環(huán)境下確保電容樣品漏電流特性的高精度測量呢?下面分享某電容老化測試客戶高精度供電干擾改善案例,利用TDK-Lambda業(yè)界的可編程電源匹配合理外圍方案,從而解決傳統(tǒng)電容老化客戶普遍面臨的痛點(diǎn)問題。
HN7031A
自動(dòng)三相電容電感測試儀全自動(dòng)電容電感測試儀 華能牌 三路直流電阻測試儀

全自動(dòng)電容電感測試儀  華能牌 三路直流電阻測試儀自動(dòng)三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下,直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器,也能夠測量電抗器的電感,接線簡單,測試、記錄方便,大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳,自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源,不用外接電源即可使用;
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測量連接類型的三相電容;
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器;
    4、儀器可以測量電抗器的電感量;
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2-32次的諧波含量;
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù),以便更好的問題所在;

稱重傳感器是電子計(jì)價(jià)秤的重要部件,它的作用是把加到秤盤上的物體重量轉(zhuǎn)換成與該重量成比例的電信號(hào)。其工作原理是將輸出的電信號(hào)經(jīng)放大器放大,并經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后由相關(guān)電路顯示出稱重信息。常見的電子計(jì)價(jià)秤的稱重傳感器一般是由彈性體、接成傳感橋路的電阻應(yīng)變片和向橋路供電的直流穩(wěn)壓電源構(gòu)成。它是采用特定的工藝將電阻應(yīng)變片在電氣上連接成橋路,橋的一個(gè)對角端加上穩(wěn)定的直流供橋電源,橋的另一個(gè)對角端作為傳感器的信號(hào)輸出。全自動(dòng)電容電感測試儀  華能牌 三路直流電阻測試儀
HN7033A自動(dòng)電容電流測試儀

全自動(dòng)電容電感測試儀  華能牌 三路直流電阻測試儀

直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流,與傳統(tǒng)的測試方法相比,該儀器無需和一次側(cè)打交道,因而不存在試驗(yàn)的性,無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令,只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測量范圍:對地總電容 ≤120μF(三相對地)
       電容電流 ≤500A(35kv系統(tǒng)
       電容電流 ≤200A(10kv系統(tǒng)
    2、測量精度:0.5μF~5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF~90μF    ±5%
                 90μF~120μF  ±10%全自動(dòng)電容電感測試儀 華能牌 三路直流電阻測試儀在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo),汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng),可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然,不同的電動(dòng)汽車滲透率,導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對應(yīng)不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備,以應(yīng)對負(fù)荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力,同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。全自動(dòng)電容電感測試儀  華能牌 三路直流電阻測試儀

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