光纖光柵傳感器可以檢測的建筑結(jié)構(gòu)之一為橋梁。應(yīng)用時(shí)，一組光纖光柵被粘于橋梁復(fù)合筋的表面，或在梁的表面開一個(gè)小凹槽，使光柵的裸纖芯部分嵌進(jìn)凹槽中。如果需要更加完善的保護(hù)，則是在建造橋時(shí)把光柵埋進(jìn)復(fù)合筋。同時(shí)，為了修正溫度效應(yīng)引起的應(yīng)變，可使用應(yīng)力和溫度分開的傳感臂，并在每一個(gè)梁上均安裝這兩個(gè)臂。兩個(gè)具有相同中心波長的光纖光柵代替法布里－珀涉儀的反射鏡，形成全光纖法布里－珀涉儀(FFPI)，利用低相干性使干涉的相位噪聲化，這一方法實(shí)現(xiàn)了高靈敏度的動(dòng)態(tài)應(yīng)變測量。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測試儀電容電感測試儀 規(guī)格齊全 配電網(wǎng)電容電流測試儀

自動(dòng)三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

未使用接地彈簧的長地線與探針在電路板接觸處所形成的環(huán)太大，很容易將空間中的大量電磁干擾引入測量電路。頻率補(bǔ)償未校正本身在為補(bǔ)償良好狀態(tài)，幅值測量本身不準(zhǔn)。需要注意的是：一定不能單純以哪個(gè)或者型號的測量結(jié)果作為標(biāo)榜去標(biāo)定，認(rèn)為一定是某是對的、某型號是對的、某示波器很貴所以是對的，這些測量心態(tài)都是不可取的。測試結(jié)果在一定范圍內(nèi)出入是十分正常的，畢竟示波器只有8位的ADC，垂直分辨率較差，另外不同示波器的幅頻響應(yīng)曲線也略有不同。
HN7033A自動(dòng)電容電流測試儀

直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗(yàn)的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令，只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測量范圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%電容電感測試儀 規(guī)格齊全 配電網(wǎng)電容電流測試儀對此，車主可以將四個(gè)車窗打開一條細(xì)縫，將部分車內(nèi)污濁的空氣驅(qū)除，這對開啟空調(diào)暖風(fēng)之后感覺胸口發(fā)悶的癥狀，會(huì)得到有效緩解。另外，開空調(diào)時(shí)多使用外循環(huán)，這樣可以保證外界的新鮮空氣地輸入車內(nèi)。汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體的氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)工作的效率。在進(jìn)行汽車檢測時(shí)，打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)（運(yùn)行一段時(shí)間），再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度并不一樣。