將福祿克多功能校驗儀設置為輸出模式令在福祿克多功能校驗儀開機時按住RANGE鍵兩秒鐘，儀器可以0?20mA和4?20mA之間轉換。為了確認是你所需要的模式，可將HIJ試筆短路顯示為0或4mA。此時F787福祿克多功能校驗儀正在輸出的4mA電流并提供環(huán)路電源隔離器的輸入工作電壓。用一塊福祿克多功能校驗儀測試輸出端的電流。依照輸出表中的指示4mA電流來調整零點。用MINMAX鍵將電流輸出步迸至20mA，并調整滿度點(Span),直到隔離器輸出端的電流值到20mA。
HN7031A全自動三相電容電感測試儀配電網(wǎng)電容電流測試儀 接地導通電阻測試儀 變壓器特性參數(shù)測試儀 規(guī)格齊全

自動三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點
    1、內部自帶電馳，自動數(shù)字合成產生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

下面針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解?？偩€延遲產生原因CAN總線主要制約其傳輸距離，由于高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導致數(shù)據(jù)傳輸和響應的延遲。導線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導致不同的延遲。其中還與導線材質（鍍金的0.2平方米相當于1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產生的延遲，就會導致應答定界符的位寬變大，終導致應答定界符在識別過程中識別出錯，將隱性電平識別為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯誤。
HN7033A自動電容電流測試儀

直接從PT的二次側測量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側打交道，因而不存在試驗的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調度命令，只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動電容電流測試儀 技術參數(shù)
    1、測量范圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%配電網(wǎng)電容電流測試儀 接地導通電阻測試儀 變壓器特性參數(shù)測試儀 規(guī)格齊全多普勒流量傳感器是一種完全立的便攜式傳感器，可以同時記錄管道中瞬時流量、總流量、流速、pH值以及井下溫度等多種參數(shù)。其測量原理是以物理學中的多普勒效應為基礎，根據(jù)聲學多普勒效應，當聲源和觀察者之間有相對運動時，觀察者所感受到的聲頻率將不同于聲源所發(fā)出的頻率。這個因相對運動而產生的頻率變化與兩物體的相對速度成正比。在多普勒超聲波流量測量方法中，超聲波發(fā)射器為一固定聲源，隨流體一起運動的固體顆粒起了與聲源有相對運動的“觀察者”的作用，固體顆粒把入射到其表面上的超聲波反射回接收器，發(fā)射聲波與接收聲波之間的頻率差，就是由于流體中固體顆粒運動而產生的聲波多普勒頻移。