HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池放電測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電測試儀 來電咨詢

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

目前在上有三類車用行駛工況分別是美國USD歐洲EDC和日本JDC，作為地域性銷售的車輛，在各國銷售的汽車會針對不同工況進行仿真試驗。在我國，尚未有標準性質(zhì)的工況供生產(chǎn)廠家應用試驗，所以構建典型工況是每個EV電機廠家的步。構建典型工況數(shù)據(jù)常見的方法有兩種，種：獲得車輛行駛阻力的仿真模型，調(diào)節(jié)各項參數(shù)，計算出電機實時力矩；種：通過車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，將在路面上運行的實時數(shù)據(jù)記錄下來。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，模式調(diào)諧器位于干擾室的右側，干擾室的左側有一個CAN總線光纖發(fā)送器，放置于泡沫平臺上，該平臺的相對介電常數(shù)<1.4且位于混響室的可用空間中。光纖發(fā)送器將ecu的輸出信號轉化為光后進入免受射頻干擾的光纖并通過波導從接近地板位置離開混響室。用于測試的ecu，以及發(fā)送和接收天線也位于混響室內(nèi)部，在本圖中沒有顯示出來。配有模式調(diào)諧器和光纖發(fā)送器的混響室。天線和ecu沒有在圖中顯示，但也是存在的。< span="">

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日后用電腦打印報告即可。

然后用純石油醚沖洗，隨著石油醚的加入，譜帶不斷地向下移動，并逐漸分開成幾個不同顏色的譜帶，繼續(xù)沖洗就可分別接得顏色的色素，并可分別進行鑒定。色譜法也由此而得名?，F(xiàn)在的色譜法早已不局限于色素的分離，其方法也早已得到了的發(fā)展，但其分離的原理仍然是一樣的。我們?nèi)匀唤兴V。1色譜分離基本原理在色譜法中存在兩相，其中一相是固定不動的，稱為固定相;另一相則不斷流過固定相，稱為流動相。色譜法的分離原理就是利用待分離的物質(zhì)在兩相中的分配系數(shù)、吸附能力等親和能力的不同來進行分離的。