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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 HN1016B 30年經(jīng)驗
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
如何判斷CAN節(jié)點的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定？CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。所以，為了保證CAN節(jié)點的輸出電壓符合規(guī)范，應(yīng)該對輸出電行一致性測試。測試標(biāo)準(zhǔn)每個廠家在產(chǎn)品投入使用前，都要測試CAN節(jié)點DUT（被測設(shè)備）的輸出電壓幅值。一般是使用ISO11989-2輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)的CAN測試方法，為測試標(biāo)準(zhǔn)“ISO11898-2輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
本文主要來介紹zigbee工業(yè)級方案。TOF測距功能：ZM5168模塊具有硬件Time-of-Flight(ToF)引擎，該引擎具有測量兩個zigbee節(jié)點間2.4GHz信號傳輸時間的功能。通過測量節(jié)點間信號的傳輸時間，可推算出這兩個zigbee節(jié)點的距離。在測量出zigbee節(jié)點間的距離后可用于開發(fā)zigbee節(jié)點等應(yīng)用系統(tǒng)。兩個zigbee節(jié)點間執(zhí)行ToF的運行機制為：本地節(jié)點發(fā)送一個ToF報文給遠(yuǎn)端節(jié)點，遠(yuǎn)端節(jié)點對這個ToF報文自動回復(fù)一個應(yīng)答，如圖所示。
