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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)
詳情介紹:

HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波+示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,并能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機(jī)對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。傳感器技術(shù)是實現(xiàn)測試與自動控制的重要環(huán)節(jié)。在測試系統(tǒng)中,被作為一次儀表,其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測出某一形態(tài)的信息,并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。具體地說傳感器是指那些對被測對象的某一確定的信息具有感受(或響應(yīng))與檢出功能,并使之按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成與之對應(yīng)的可輸出信號的元器件或裝置。如果沒有傳感器對被測的原始信息進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的捕獲和轉(zhuǎn)換,一切準(zhǔn)確的測試與控制都將無法實現(xiàn),即使現(xiàn)代化的電子計算機(jī),沒有準(zhǔn)確的信息(或轉(zhuǎn)換可靠的數(shù)據(jù)),不失真的輸入,也將無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在目前的觀測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,采用的是直流輸電系統(tǒng)。直流輸電系統(tǒng)相對于交流供電系統(tǒng)主要有線路造價低、調(diào)節(jié)速度快等優(yōu)點。在直流輸電系統(tǒng)中又分為恒壓供電和恒流供電兩種方式。對于觀測網(wǎng)絡(luò),部分系統(tǒng)采用恒壓供電,但其供電系統(tǒng)復(fù)雜,設(shè)置有大量的控制裝置和復(fù)雜龐大的電源變控系統(tǒng),并且存在故障隔離難度大、不適合遠(yuǎn)距離供電、變換器復(fù)雜等缺點,沒有得到廣泛的應(yīng)用。相對于恒壓供電方式,恒流供電具有故障自動隔離、**可靠、供電距離遠(yuǎn)、可帶負(fù)載多、轉(zhuǎn)換電路簡單、需高壓轉(zhuǎn)換電路等優(yōu)點,本課題采用串聯(lián)恒流供電方式。變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

各功能選項的用途分別為:

容量測試:用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面PID修復(fù)裝置與逆變器直流輸入并聯(lián),在光伏組件的負(fù)級和地之間施加一個高電壓,并且支持輸出固定電壓和輸出智能調(diào)節(jié)的電壓。在夜間,它能把光伏組件在白天因為負(fù)極與地之間的負(fù)偏壓所積累下來的電荷釋放掉,持續(xù)運轉(zhuǎn),PID-BOX將會修復(fù)那些因為PID效應(yīng)導(dǎo)致效率衰減的電池組件。PID修復(fù)裝置(PID-BOX)接線示意圖其實光伏組件漏電流的大小影響著衰減現(xiàn)象,監(jiān)控組件實時漏電流的大小,能夠有效反映出組件衰減程度并以此做調(diào)節(jié)。變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

1實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(UaUb、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2)界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標(biāo)稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下:質(zhì)檢總局發(fā)布執(zhí)行的《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查管理辦法》、《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量分類監(jiān)管辦法》以及其他規(guī)定中也都明確規(guī)定實驗室不得超能力范圍開展檢測工作,但在實際工作過程中,個別檢驗機(jī)構(gòu)超能力范圍檢測情況時有發(fā)生。超范圍檢驗主要有三種形式:故意超能力范圍檢驗實驗室或?qū)嶒炇抑袀€別人員為滿足客戶要求,為實驗室爭取經(jīng)濟(jì)利益,對不在能力范圍內(nèi)的產(chǎn)品開展檢驗工作,出具帶標(biāo)識的檢驗報告;或?qū)嶒炇胰藛T以為采用標(biāo)準(zhǔn)中的個別標(biāo)準(zhǔn)在能力范圍內(nèi),誤將產(chǎn)品進(jìn)行檢驗并出具帶標(biāo)識的檢驗報告。變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。挑戰(zhàn)某山西火電廠提出,根據(jù)GB13223-211《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中指出,所有大氣污染物濃度均為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下干煙氣的數(shù)值即溫度為273K,壓力為11325Pa時的濃度,并以mg/m3作為單位,新建燃煤燃油鍋爐SO2以及氮氧化物NOX的排放限制一般都在1mg/m3。但是客戶提出,德圖煙氣儀testo35使用的單位都是ppm,即為體積比濃度,那如何和國標(biāo)進(jìn)行配合。解決方案德圖煙氣儀testo34/35進(jìn)入國內(nèi)市場十余載,根據(jù)國內(nèi)的客戶需求一直在做不同的改進(jìn),根據(jù)上述提出的問題,德圖在進(jìn)入國內(nèi)市場的時候就已經(jīng)將這個問題考慮在內(nèi),德圖煙氣儀不僅有ppm體積比濃度,也有mg/m3質(zhì)量比濃度,但是在標(biāo)準(zhǔn)中要求,因鍋爐運行時,效率不同,可以根據(jù)氧含量來權(quán)衡鍋爐情況,所以需要將實際氧含量運行情況下的污染物濃度換算到基準(zhǔn)氧含量情況下的污染物濃度。

二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵磁調(diào)壓配電,6干式無勵磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

下面針對某高鐵通訊問題進(jìn)行簡要的實例講解??偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離,由于高鐵列車的車身較長通訊點較多,就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的,一般通常延遲為5ns/m,同時隔離器件的不同也會導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)(鍍金的0.2平方米相當(dāng)于1.0平方米的銅線)、CAN與隔離方式有關(guān),:光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產(chǎn)生的延遲,就會導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大,終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識別過程中識別出錯,將隱性電平識別為顯性電平,出現(xiàn)定界符錯誤。變壓器容量及空負(fù)載測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 HN系列 大量供應(yīng)

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