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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )變壓器容量測試儀 變壓器空負(fù)載測試儀 華能牌 30年經(jīng)驗
設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,并能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。示波器是常用的測量儀器,具有強大的數(shù)據(jù)采集與能力,還可以將采集到的波形導(dǎo)出,放到電腦上進(jìn)行。這個功能與波形記錄儀十分相似,那么我們能不能將示波器用出波形記錄儀的效果呢?傳統(tǒng)波形記錄儀能長時間的采集信號,并將數(shù)據(jù)保存到設(shè)備的硬盤中,采集的時間長度取決于采樣率以及硬盤容量,其缺點是不具備實時功能,而這正好是示波器的強項,示波器能在長時間采集的同時對波形進(jìn)行。示波器沒有配備大容量硬盤,要將示波器用出記錄儀的效果,需要把存儲深度發(fā)揮出。
主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。另外,LM71-Q1可以監(jiān)測TCU模塊的總體溫度,當(dāng)溫度處于-40°C和+150°C之間時,測量精度可達(dá)+3/-2°C。如前所述,TCU采用來自變速箱的溫度數(shù)據(jù),作為其決策過程的一部分。LMT01-Q1是采用雙引腳引線封裝的一種易用型數(shù)字溫度傳感器,您可以把它安裝在變速箱上。將導(dǎo)線與LMT01-Q1封裝的引線壓接在一起,即可把這些導(dǎo)線連接至TCU電路板。LMT01-Q1通過發(fā)送脈沖來傳輸溫度數(shù)據(jù),MCU/處理器會為脈沖計數(shù)。
各功能選項的用途分別為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試
空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標(biāo)稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界面
各項參數(shù)的含義和作用如下:此外,傳統(tǒng)的電梯檢測技術(shù)只能檢測出已出現(xiàn)的故障,難以診斷潛在的故障或預(yù)判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印制電路板密集化等方向發(fā)展,傳統(tǒng)的電氣檢測技術(shù)已經(jīng)很難滿足于日益復(fù)雜的電梯電氣故障檢測,因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測技術(shù)已在電力、核電等工程領(lǐng)域方面得到成功應(yīng)用,推廣至特種設(shè)備領(lǐng)域如電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢測也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測方法相比,基于紅外熱像檢測技術(shù)的電梯電氣系統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢有:非接觸式檢測。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。確保數(shù)據(jù)傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是奇石樂新型測試系統(tǒng)開發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。滿足高載荷要求的乘用車測力車輪每一個奇石樂測量系統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測量輪便是專為極高載荷下的高精度測量而研發(fā)的。從現(xiàn)代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車,都在該產(chǎn)品設(shè)計測試對象之列。憑借特的壓電技術(shù),即使在高動態(tài)載荷下也能在車輛動力學(xué)、操縱性試驗和動力系統(tǒng)試驗過程中地測量到極小的扭矩信號。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵磁調(diào)壓配電,6干式無勵磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界面在測試環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜的今天,很多因素都會對測量結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響,如何將測試中的干擾降到也是各測試工程師的難題。本文將簡單的介紹一些功率儀測試時常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。對于現(xiàn)階段的測試系統(tǒng)來說,除待測信號以外,理論上還會有很多種信號出現(xiàn)在測試系統(tǒng)中。這些信號都會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響。往往這些信號都屬于外界干擾,機械干擾信號、熱干擾信號、光干擾信號、化學(xué)干擾信號、電磁干擾信號等。在實驗室測試時,測試環(huán)境比較優(yōu)異,機械干擾、熱干擾、光干擾都會比較小,但是鑒于實驗室的設(shè)備,電場、電磁都會比較多,電磁干擾還是很有可能發(fā)生的。
1)實驗接線方法
2)界面操作