HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）可測s20變壓器 變壓器容量測試儀 使用方法 變壓器特性參數(shù)測試儀 大量供應

設備相當于四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量，并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產品。如果發(fā)現(xiàn)校準漂移，必須立即重新校準閥門器。實現(xiàn)以上目的比較好的工具是能夠測試和重新校準電子閥門的手持式工具，F(xiàn)luke789ProcessMeter過程萬用表。該工具提供信號輸出，激勵連接到閥門器輸入的控制器，可遞增連續(xù)調節(jié)輸出電流，所以能夠檢查閥門的線性度和響應時間。以下是利用789ProcessMeter過程萬用表檢查常閉閥門的基本步驟：1.將ProcessMeter過程萬用表設置為輸出模式，采用適合器的相應電流范圍。將輸出電流測試線插入到mA輸出插孔。將旋轉功能開關從關閉位置(OFF)移動至上面的個mA輸出位置，選擇4~2mA范圍。將過程萬用表連接至閥門器的輸入端子。為了確定器在4mA時是否完全關閉閥門，利用按鍵將輸出電流調節(jié)到4.mA。閥門應關閉。同時觀察閥門是否移動，按粗調(Coarse)下箭頭按鈕一次，將電流降低至3.9mA。閥門應無任何運動。在設定閥門開始打開的位置點時，確保執(zhí)行器上沒有反向壓力(控制器輸入為4.mA時，該壓力使閥門保持閉合)。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。著色為紅用于警告消防員當前的危險。在這種情況下，F(xiàn)LIRK系列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細節(jié)顯示。FLIRK系列紅外熱像儀的設計旨在經受惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地面上，防水等級達IP67，同時能在高達+26°C條件下滿負荷運轉5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65完全符合美國防火協(xié)會（NFPA）針對熱像儀的181-218標準。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據：查看已保存的測試結果記錄。

系統(tǒng)設置：設置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面稱重示值不準。造成此現(xiàn)象的原因是：彈性體曾被摔撞過，造成彈性體內產生應力；或者彈性體局部斷裂，致使稱重載荷作用在彈性體上時，彈性體產生的應變不是線性的，導致數(shù)字不準；供橋電壓過高，造成電阻應變片過熱，使應變片的粘膠受損壞，或使應變片的阻值改變，導致讀數(shù)不準；環(huán)境因素的影響。電子計價秤曾在高溫或潮濕的環(huán)境中使用，造成應變橋路與彈性體之間的絕緣電阻值下降；彈性體疲勞過度，使彈性體失去應有的應力變化范圍。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組別，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：檢測離子時，不論是使用光電倍增管的檢測器，還是檢測鏡像電流的檢測器（ICR/Oribtrap），其信號強度（在一定范圍內）均與離子數(shù)量大致線性相關。我們看到的質譜圖常用相對強度作為縱坐標，即0-強峰，而不展示信號的強度。但在做質譜的時候，儀器記錄的當然是強度（相對強度也是通過強度換算出來的）。我們需要用強度來定量時，就需要這部分平時不?？吹男畔⒘恕Ａ硗?，在談到色譜-質譜聯(lián)用方法時，待物與實驗測量信號的關系之中又多了一層色譜，即待物含量-色譜流出物中樣品含量-質譜信號。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的**性成了人們重點關注的話題。**氣囊，**座椅，**帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車**方面可謂花了大價錢。據統(tǒng)計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車**性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此，胎壓監(jiān)測應運而生。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5干式無勵磁調壓配電，6干式無勵磁調壓電力，7干式有載調壓配電，8干式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

系統(tǒng)總體結構在目前的觀測網絡系統(tǒng)中，采用的是直流輸電系統(tǒng)。直流輸電系統(tǒng)相對于交流供電系統(tǒng)主要有線路造價低、調節(jié)速度快等優(yōu)點。在直流輸電系統(tǒng)中又分為恒壓供電和恒流供電兩種方式。對于觀測網絡，部分系統(tǒng)采用恒壓供電，但其供電系統(tǒng)復雜，設置有大量的控制裝置和復雜龐大的電源變控系統(tǒng)，并且存在故障隔離難度大、不適合遠距離供電、變換器復雜等缺點，沒有得到廣泛的應用。相對于恒壓供電方式，恒流供電具有故障自動隔離、**可靠、供電距離遠、可帶負載多、轉換電路簡單、需高壓轉換電路等優(yōu)點，本課題采用串聯(lián)恒流供電方式。