HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀校驗裝置 HN系列 多功能交直流儀表校驗臺

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

場效應管為什么需要從9A變成5A性能更可靠，場效應管的損耗通常來自導通損耗與開關損耗兩種，但在高頻小電流條件下以開關損耗為主，由于9A的場效應管在工藝上決定了其柵極電容較大，需要較強的驅動能力，在驅動能力不足的情況下導致其開關損耗急劇上升，特別在高溫情況下由于熱耗散不足，導致結點溫度超標引發(fā)失效。如果在滿足設計裕量的條件下?lián)Q成額定電流稍小的場管以后，由于兩種場管在導通內(nèi)阻上并不會差距太大，且導通損耗在高頻條件下相比開關損耗來說幾乎可以忽略不計，這樣一來5A的場管驅動起來就會變得容易很多，開關損耗降下去了，使用5A場管在同樣的溫度環(huán)境下結點溫度降低在可控范圍，自然就不會再出現(xiàn)熱耗散引起的失效了，當然遇到這種情況增強驅動能力也是一個很好的辦法。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相交直流采樣變送器校驗儀 多表位電壓監(jiān)測儀校驗裝置 HN系列 多功能交直流儀表校驗臺相反，被測上升時間通常與系統(tǒng)及信號上升時間有關，計算公式為:被測上升時間=(RT2信號2+RT2系統(tǒng)2)0.5(高斯系統(tǒng))當示波器系統(tǒng)的上升時間并不比信號上升時間快很多時，則可用該關系式估算信號的實際上升時間。1GHz帶寬示波器的頻率響應平坦響應示波器的特性對平坦響應和高斯響應作了比較，由圖可以看出，平坦響應有兩大優(yōu)點。是信號在-3dB帶寬之前的頻響較為平坦，衰減較小，可進行非常的測量。是超過-3dB帶寬后，頻響曲線急劇下降，可大大減小數(shù)字示波器中的采樣混疊機會(后者更為重要，下面有更詳細的介紹)。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節(jié)

新增控制位接下來我們回到正題，升級后的CANFD到底能跑多快呢？那就用一個問題開始，大家都知道CAN2.0速率可以到1M，但是為什么汽車電子高速CAN只跑到500K呢？對于CAN總線的傳輸速率來講，傳輸距離和傳輸速率是成反比的，一般來說傳輸距離（m）=（50000/波特率kbps）*0.8，如所示。傳輸距離和傳輸速率的關系實際在總線傳輸?shù)倪^程中，只有在實際應用環(huán)境下穩(wěn)定傳輸才是重中之重，所以1M波特率在汽車電子會很難，接下來就如何實現(xiàn)高速率的穩(wěn)定傳輸因素做以下淺析。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

根據(jù)上圖顯示，固晶層缺陷會造成的熱阻增大，影響散熱性能，具體的影響程度與缺陷的大小有關。測量結殼熱阻：這兩次測試的分別：次測量，器件直接接觸到基板熱沉上；次測量，器件和基板熱沉中間夾著導熱雙面膠。由于兩次散熱路徑的改變僅僅發(fā)生在器件封裝殼之外，因此結構函數(shù)上兩次測量的分界處就代表了器件的殼。如下圖所示的曲線變化，可得出器件的熱阻。結構無損檢測：同批次產(chǎn)品，取固晶層完好、邊緣缺陷以及中間缺陷的樣品測試。