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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做
詳情介紹:

HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做 

JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。溫度感應(yīng)和張力測量電路便是利用精密放大器的應(yīng)用實(shí)例。低輸入偏置電流有時(shí)是必需的。光接收系統(tǒng)中的放大器就必須具有低偏置電壓和低輸入偏置電流。比如光電二極管的暗電流電流為pA量級(jí),所以放大器必須具有更小的輸入偏置電流。CMOS和JFET輸入放大器是目前可用的具有輸入偏置電流的運(yùn)算放大器。因?yàn)槲椰F(xiàn)在用的是光電池做采集的系統(tǒng),所以在使用中重點(diǎn)關(guān)心了偏置電壓和電流。如果還有其他的需要,這時(shí)應(yīng)該對(duì)其他參數(shù)也需要多考慮了。

JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間:大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù):三相  多路

文章寫到這里,我相信大家都理解了為什么頻率測量準(zhǔn)確對(duì)測量的數(shù)據(jù)結(jié)果這么重要了吧。那么接下來我們說說如何保證頻率測量的準(zhǔn)確。保證頻率測量準(zhǔn)確的關(guān)鍵一點(diǎn)就是信號(hào)的量程選擇,量程選擇不合適比如輸入信號(hào)的幅值小于設(shè)定量程的10%,就會(huì)因?yàn)樾盘?hào)幅值過低而無法觸發(fā)測頻電路導(dǎo)致無測量結(jié)果或測量值錯(cuò)誤,從而無法準(zhǔn)確測量頻率,所以選擇合適的量程是準(zhǔn)確測頻的步。其次如果輸入信號(hào)含有較大的干擾信號(hào),使測頻電路誤觸發(fā)導(dǎo)致測量出錯(cuò),此時(shí)為了保證測量信號(hào)的完整性,同時(shí)保證測試頻率準(zhǔn)確,可以開啟設(shè)置當(dāng)中的頻率濾波器,以消除干擾信號(hào)的頻率測量的影響。JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號(hào)

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發(fā),以搶占市場先機(jī),贏得豐厚利潤。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤設(shè)計(jì)制造技術(shù)基本成熟,新車型主要體現(xiàn)在車身造型及電子設(shè)備上。在轎車新品種的研發(fā)過程中,車身鈑金件具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前在一種新車型開發(fā)中有4%的設(shè)計(jì)師與工程師在從事與車身鈑金件相關(guān)的工作。鈑金件質(zhì)量的好壞決定了新車型開發(fā)的成敗。這無疑對(duì)鈑金件的檢測提出了全新的要求。JP柜多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定制定做


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