HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹日常生活中，火災(zāi)這樣的意外災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，而且這種災(zāi)害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的，如果我們能即使發(fā)現(xiàn)這些隱火，準(zhǔn)確的判斷火災(zāi)的地點(diǎn)，通過(guò)煙霧發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，這樣我們就能做到早預(yù)防早撲滅，減少很多不必要的損失。車(chē)載由于霧霾天氣能見(jiàn)度低而導(dǎo)致的交通事故，在日常生活中屢見(jiàn)不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助系統(tǒng)，能為駕駛員提供在低能見(jiàn)度或者黑暗中清楚觀察車(chē)輛前方的信息，也可以看到汽車(chē)前照燈照射不到的區(qū)域、強(qiáng)光陰影中的行人、車(chē)輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險(xiǎn)性。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：HilbertGHuang變換(HHT)是一種近幾年發(fā)展起來(lái)的一種自適應(yīng)信號(hào)處理方法,不受Heisenberg測(cè)不準(zhǔn)原理制約,可以在時(shí)間和頻率上同時(shí)達(dá)到很高的精度,非常適用于突變信號(hào)。筆者以薄壁鋁板為研究對(duì)象,利用雙重時(shí)間尺度的方法,即采用二維傅里葉變換法整體傳播時(shí)間尺度,HilbertGHuang變換從單一信號(hào)時(shí)間尺度,將二者相結(jié)合對(duì)在鋁板中不同位置采集到的Lamb波信號(hào)作數(shù)據(jù)處理與,與半解析有限元法得到蘭姆波的頻散曲線相對(duì)照,進(jìn)而識(shí)別與鋁板中蘭姆波模態(tài),獲得較高的時(shí)間分辨率。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）如何發(fā)現(xiàn)泄漏不幸的是，主流的泄漏檢測(cè)方法非常原始。一種古老的方法是聽(tīng)嘶嘶聲，這在許多環(huán)境下幾乎是不可能聽(tīng)到的；以及在疑似泄漏區(qū)域噴灑肥皂水，這種方導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，容易導(dǎo)致人員滑倒。當(dāng)前，查找壓縮機(jī)泄漏的工具是超聲波探測(cè)器——一種便攜式裝置，能夠識(shí)別與空氣泄漏相關(guān)的高頻聲音。普通的超聲探測(cè)器有助于發(fā)現(xiàn)泄漏，但其使用非常耗費(fèi)時(shí)間，維修人員通常只能在規(guī)劃的停工時(shí)間使用，而該時(shí)間本來(lái)可用于維護(hù)其他關(guān)鍵機(jī)器。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。各類(lèi)管件中遇到多的是彎管和彎管組合(如同平面雙彎管和立體雙彎管)。各類(lèi)流量?jī)x表對(duì)上游流動(dòng)擾動(dòng)的敏感程度不一，因此要提出各自的安裝要求。下游擾動(dòng)源主要是彎管、閥門(mén)等對(duì)流體流動(dòng)形成的擾動(dòng)會(huì)上溯傳播，可以影響到幾倍管徑長(zhǎng)度的距離處。在大部分情況下5倍管徑的下游直管段已經(jīng)足夠了；有些特例可能要稍長(zhǎng)些，但可認(rèn)為10倍管徑的下游直管段，就能可靠地應(yīng)付任何下游管件所產(chǎn)生的擾動(dòng)。如直管段長(zhǎng)度不能滿足要求而又要保證測(cè)量精度，則可采取以下兩個(gè)變通辦法之一。整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀原理用途